Маҷмӯаи нави клапани назорати Common Rail F00RJ00995 барои инжектор 0445120031

Ҳангоми омӯзиши калибркунии муҳаррики дизелии фишори баланд бо бори пурра дар баландии баланд, пешниҳод карда мешавад, ки кунҷи пешравии оптималии сӯзандору бо афзоиши баландӣ меафзояд. Ҳангоми ҳисоб кардани хусусиятҳои сӯзишвории муҳаррикҳои дизелии турбозарарӣ дар муҳити плато, пешниҳод карда мешавад, ки танзими кунҷи пешакии сӯзандору метавонад раванди сӯхтани платоро беҳтар кунад ва қудратро афзоиш диҳад. Мумкин аст, ки кори муҳаррики дизелиро тавассути танзими кунҷи пешпардохти сӯзандору дар асоси шартҳои техникии муҳаррики озмоишии дизелӣ беҳтар кардан мумкин аст.

(1) Пешравии сӯзишворӣ барои беҳтар кардани кори муҳаррики дизелӣ дар муҳити плато муфид аст. Дар баландии 4550 м, фишори максималии сӯзиш дар як пешравии сӯзишворӣ дар 1 ° CA ба ҳисоби миёна 0,26 МПа ва иқтидор ба ҳисоби миёна 0,74 кВт меафзояд. Аммо хеле барвакт ба кор андохтани сузишворй ба кори нохамвори двигательхои дизелй, зиёд шудани бори механикй ва гармй, кам шудани эътимоднокй оварда мерасонад. (2) Ҳарорати миёнаи ҳадди аксар дар силиндраи зери плато бо афзоиши кунҷи пешбарии сӯзандору зиёд мешавад, хати миёнаи ҳарорат ва суръати паҳншавии гармӣ дар маҷмӯъ ба пеш ҳаракат мекунад ва суръати баландшавии гармӣ каме тағир меёбад. (3) Бо дарназардошти назорати сарбории механикӣ ва сарбории гармӣ, сӯзандоруи равған дар баландии мошин 6 ° CA пештар аз ҳамвор аст, ки метавонад кори муҳаррики дизелиро ҳамаҷониба беҳтар кунад ва қудратро ба 81,7 барқарор кардан мумкин аст. % дашт.

Дар асоси қонуни сӯзандоруи ҳар як сӯрох, ки аз санҷиши импулси пошидани ҳар як сӯрох ба даст омадааст, суръати максималии сӯзандоруи ҳар як сӯрох, ҳаҷми сӯзандоруи гардиши ҳар як сӯрох, ҳаҷми умумии тазриқи инжектор ва тағирёбии давраи он бо суръати гардиш ва хачми равгани гардиши насоси инъекцияи сузишворй омухта шуданд.