< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Чин Маҷмӯи маҷмӯии клапани назоратии Common Rail баландсифати F00RJ02410 барои завод ва истеҳсолкунандагони дизелӣ |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БО МО ТАМОС ГИРЕД

Маҷмӯи клапани назоратии Common Rail-и баландсифати F00RJ02410 барои инжектори дизелӣ

Тафсилоти маҳсулот:

  • Ҷои пайдоиш:ХИТОЙ
  • Номи бренд: CU
  • Сертификатсия:ISO 9001
  • Рақами модел:F00RJ02410
  • Ҳолат:Нав
  • Шартҳои пардохт ва интиқол:

  • Миқдори ҳадди ақали фармоиш:6 дона
  • Тафсилоти бастабандӣ:Бастабандии бетараф
  • Вақти расондан:3-5 рӯзи корӣ
  • Шартҳои пардохт:T/T, L/C, PayPal
  • Қобилияти таъминот:10000
  • Тафсилоти маҳсулот

    Тегҳои маҳсулот

    тафсилоти маҳсулот

    F00VC01033 (2) F00VC01033 (1) F00VC01023 (3) F00VC01023 (2)

    Истехсоли ном F00RJ02410
    Модели муҳаррик /
    Ариза /
    MOQ 6 дона / Музокирот
    Бастабандӣ Бастабандии қуттии сафед ё талаботи муштарӣ
    Вақти иҷрошуда 7-15 рӯзи корӣ пас аз тасдиқи фармоиш
    Пардохт T/T, PAYPAL, ҳамчун афзалияти шумо

    Тадбирҳои пешгирикунанда барои барвақт фарсудашавии муфтаҳои клапанҳои сӯзанӣ
    (1) Пешгирии воридшавии ифлосиҳо.Аниқии мувофиқати ҷуфти клапани сӯзани инжектор хеле баланд аст ва диаметри сӯрохи сопло хеле хурд аст, аз ин рӯ равғани дизелии тозаи бренди нишондодашуда бояд ба таври қатъӣ мувофиқи тағйироти мавсимӣ интихоб карда шавад.Хангоми нигох доштан ва пур кардан ба тозагй диккат дода, дар равгани дизелй ифлосихоро омехта накунед.Пеш аз истифода, он бояд пеш аз илова кардан ба зарфи сӯзишворӣ боришот ва филтр карда шавад.Филтри дизелиро сари вақт нигоҳ доред ва равғани боришотро дар филтр ва зарфи сӯзишворӣ зуд-зуд холӣ кунед, то ки ба дохилшавии чангу қум халал нарасонад ва фарсудашавии маҷмӯи клапанҳои сӯзаниро бадтар кунад.Ҳангоми иваз кардан ё демонтаж кардани қисмҳо, аз қабили қубурҳои нафтии фишори баланд, элементҳои филтрҳои дизелӣ, ҷуфтҳои плунҷер ва клапанҳои баромади нафт, онҳо бояд аввал пеш аз насб ва пеш аз пайваст кардани қубурҳои нафтии фишор ба инжекторҳои сӯзишворӣ тоза карда шаванд. бояд кушода шавад, то ки двигательро якчанд маротиба бекор кунад.давра барои тоза кардани канали кубури нефть-фишори баланд.
    (2) Равғани зидди занг бояд аз маҷмӯаи клапани сӯзани нав ивазшуда хориҷ карда шавад, то клапани сӯзан аз сабаби обшавии равғани зидди занг ҳангоми кор кардани инжектор пешгирӣ карда шавад.Маҷмӯаи нави инжектори сӯзишвориро дар равғани дизелӣ 10 дақиқа ҷӯшонед ва сипас клапани сӯзанро дар бадани клапан бо равғани дизелӣ ба пеш ҳаракат кунед, то равғани зидди зангро ҳаматарафа тоза кунед.Ҳангоми тоза кардани маҷмӯаи клапани сӯзани инжектор, бо дигар ашёҳои сахт бархӯрд накунед, то харошидан нашавед.Барои муҳаррикҳои дизелии бисёрцилиндрӣ, бояд қайд кард, ки василаи клапанҳои сӯзанӣ қисми дақиқи мувофиқ аст ва онҳоро иваз кардан мумкин нест.


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед