ZQYM-8320 Common Rail Diesel Foel vp44 Насоси озмоишии HEUI инжектор симулятори озмоишии таҷҳизоти озмоишии насос

Фаъолияти муҳаррики дизелӣ асосан аз танзими дақиқи насоси сӯзишворӣ вобаста аст.Гарчанде ки курсии санҷиши насоси сӯзишвории сӯзишворӣ барои таъмини дақиқии танзими параметри насоси сӯзишворӣ дорои талаботи қатъии техникӣ мебошад, агар истифода ва нигоҳдорӣ дуруст анҷом дода нашавад, сифати ислоҳи насоси сӯзишвории сӯзишворӣ кафолат дода намешавад.

1 Талаботи техникии тахтаи озмоишии насоси сӯзишворӣ
(1) Хатогии миқёси курсии санҷиш набояд аз ±10' дар ҳама гуна мавқеъ зиёд бошад ва миқёс бояд равшан бошад.
(2) Тағйирёбии як лаҳзаи суръат дар давоми ҳар як гардиши чоҳи баромади стенди санҷишӣ набояд аз 1% суръати санҷиш зиёд бошад, вақте ки суръати ченкунии диски интиқоли чоҳи баромад > 600 р/дақ аст;вақте ки суръат ≤ 600 р/дақ аст, тағирёбии суръат набояд аз 6 р/дақ зиёд бошад.
(3) Механизми ҳисобкунии курсии санҷишӣ бояд дақиқ ва ҳассос бошад ва метавонад дар ҳар як фишанг аз 100 то 1000 маротиба ҳисоб кунад ва хатогии иҷозатдодашудаи ҳисобкунии тамоми система 1 маротиба аст.
(4) Силиндраи ченкунии равғани курсии санҷишӣ бояд миқёси дақиқ ва дақиқ дошта бошад, миқёси ҳадди аққал набояд аз 1% аз миқёси пурра зиёд бошад ва хатогии миқёс бояд дар ҳудуди 0,5% миқёси пурра бошад.
(5) Фишори таъминоти равғани курсии санҷишӣ бояд танзимшаванда ва мӯътадил нигоҳ дошта шавад.Дар суръати номиналӣ, вақте ки ҳама розеткаҳо баста мешаванд, фишори максималӣ бояд ба инҳо расад: схемаи равғани фишори паст ≥ 0,4 МПа;схемаи равғани фишори баланд ≥ 34 МПа.
(6) Параметрҳои қубури сӯзишвории фишорбаландӣ барои ислоҳи насоси сӯзишвории дохилӣ: дарозӣ × диаметри берунӣ × диаметри дарунӣ, ки аз он 600 мм × 6 мм × 2 мм барои ислоҳи насоси сӯзишворӣ, ки сӯзишвории гардиши он истифода мешавад хачми таъминот аз 300 мм3 зиёд нест;800 мм × 8 мм × 39 мм барои ба кор андохтани насосҳои сӯзишвории сӯзишворӣ, ки таъминоти равгани гардиш аз 300 мм зиёд аст;800 мм × 6 мм × 2 мм барои ба кор андохтани насосҳои сӯзишвории тақсимшуда истифода мешавад.
(7) Инжектори стандартии сӯзишворӣ, ки аз ҷониби курсии санҷиш интихоб шудааст, метавонад барои таъмин кардани равғани на бештар аз 300 мм3 дар як давра истифода шавад.Вақте ки суръати насоси сӯзишвории сӯзишворӣ 1000 р/дақ аст, штангаи фишанги таъминкунандаи равған дар ҳолати 103 мм3 сикли ҷойгир карда мешавад.1000 маротиба насос Вақте ки ҳаҷми нафт дар ҳудуди 102-103 см3 бошад, фишори кушодани клапанҳои сӯзан 17,5 МПа аст.
(8) Барои насоси сӯзишвории сӯзишвории истифодашаванда, бинобар маҳдуд будани сифати истифода, сӯзишвории таъмиршудаи мошини аслӣ бояд барои санҷиши насоси сӯзишворӣ истифода шавад.Ба хамин тарик, кафолат додан мумкин аст, ки двигатель аз аввал то иваз кардани агрегати инжектори сузишворй дар шароити муътадил ва якхелаи равган кор кунад.Агар инжектори стандартии сӯзишворӣ барои ислоҳкунӣ истифода шавад ва муҳаррик бо инжектори ғайристандартии сӯзишворӣ кор кунад, он бо якрангии зарурии таъминоти сӯзишворӣ кор карда наметавонад ва бинобар ин аҳамияти ислоҳи насоси сӯзишвориро гум мекунад.
(9) Ҳарорати ҳуҷраи озмоишӣ ба таъминоти сӯзишвории насоси сӯзишворӣ таъсири калон мерасонад, зеро дараҷаи равғани дизелӣ бо ҳарорат тағир меёбад ва таъминоти стандартии сӯзишвории дар ҳуҷҷатҳои техникӣ нишондодашуда ба ҳарорати стандартии хона дахл дорад. аз 20 ℃.Таъмини сӯзишворӣ.Озмоиш исбот кард, ки хангоми аз 40°С то 6°С паст шудани харорат таъминоти сузишворй аз 20 то 40 фоиз зиёд мешавад ва агар харорат боз хам паст карда шавад, му-кобилияти кубури нафти фишори баланд ва инжектор аз хисоби баланд шудани дарачаи равгани дизелй хеле зиёд мешавад, ба чои он сузишворй кам мешавад.Барои дуруст ба рох мондани таъминоти сузишворй харорати цехи озмоиширо дар доираи харорати муътадили 15—20°С нигох доштан лозим аст, махсусан насоси пурзури сузишворй ба тагьир ёфтани харорати сузишворй бештар хассос аст.