Кафолати нави 100% санҷидашудаи сопло барои сӯзишвории дизелӣ Dlla148p928 барои Nissan

Демонтаж ва тафтиши сари инжектор ва малакаҳои таъмири суфтакунандаи муфтаи клапанҳои сӯзанӣ (қисми2)

Кормандони роҳбарикунанда тавассути таъмири маҷмӯи клапанҳои сӯзании сӯзишвории сӯзишворӣ ва ҷорӣ намудани баъзе асбобҳо ва усулҳои махсуси истифода метавонанд таъмири муваққатиро сари вақт ва дақиқ анҷом диҳанд, вақте ки дар вақти кор хато будани монтажи клапанҳои сӯзании сӯзишворӣ муайян карда мешавад, ки он ду маротиба ба даст меояд. бо нисфи саъю кушиш барои таъмин намудани кори муътадили дастгох натича мебахшад.

Дар ин ҷо мо танҳо ба раванди таъмир ва нигоҳдории ҷуфти клапани сӯзанҳои инжекторӣ тамаркуз мекунем.

1 Раванди демонтаж ва тафтиши василаи клапани сӯзании инжектор

1.1 Тозакунӣ

Маҷмӯаи клапани сӯзанро, ки таъмир карда мешавад, дар равғани дизелии сабук чанд соат тар карда, сипас берун кунед ва рӯи онро бо сими тунуки мисӣ молед, то занг, равған ва конҳои карбонро тоза кунед.

1.2 Барои кофтани сурохии болоии инжектор асбоби махсусро истифода баред. Барои тоза кардани тамоми конҳои карбон ва лой дар сӯрохи воридоти равғани бадани клапани сӯзан аз сими пӯлоди диаметри 1,5 мм истифода баред.

Ремерро, ки шаклаш ба камераи равғани дар бадани клапани сӯзан монанд аст, майда кунед (ниг. Расми 2) ва ҳама конҳои карбон ва лойро дар камераи нигоҳдории равған тоза кунед. Агар клапани сӯзан ва бадани клапани сӯзан часпида бошад, барои хориҷ кардани клапани сӯзани часпида аз асбоби махсуси хориҷкуниро истифода баред (расми 3).

Барои кашидани клапани сӯзан аз анбӯр истифода набаред, ё дастаки клапани сӯзанро ба винт часпонед, то бикӯбад, то ки баъзе клапанҳои сӯзан аз сабаби хам шудан ва афтидани дастаки клапани сӯзан канда нашаванд. Барои клапани сӯзание, ки бо асбобҳои махсус ҷудо кардан осон нест, онро метавон ба равғани муҳаррик гузошта, тақрибан то 150 гарм карда шавад.°C, ва сипас дар ҳоле ки гарм аст, берун ва демонтаж карда мешавад.