< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Чин Diesel Injector Fuel Injector 0445120056 Bosch for Man Engine Engine ва истеҳсолкунандагон |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БО МО ТАМОС ГИРЕД

Инжектори дизелӣ сӯзишвории сӯзишворӣ 0445120056 Bosch барои Engine Man

Тафсилоти маҳсулот:

  • Ҷои пайдоиш:ХИТОЙ
  • Номи бренд: CU
  • Сертификатсия:ISO 9001
  • Рақами модел:0445120056
  • Ҳолат:Нав
  • Шартҳои пардохт ва интиқол:

  • Миқдори ҳадди ақали фармоиш:6 дона
  • Тафсилоти бастабандӣ:Бастабандии бетараф
  • Вақти расондан:3-5 рӯзи корӣ
  • Шартҳои пардохт:T/T, L/C, PayPal
  • Қобилияти таъминот:10000
  • Тафсилоти маҳсулот

    Тегҳои маҳсулот

    тафсилоти маҳсулот

    微信图片_20220404164756_副本微信图片_20220404164801_副本 微信图片_20220404164806_副本 微信图片_20220404164803_副本 微信图片_20220404164747_副本

    Истехсоли ном 0445120056
    Модели муҳаррик муҳаррики MAN
    Ариза /
    MOQ 6 дона / Музокирот
    Бастабандӣ Бастабандии қуттии сафед ё талаботи муштарӣ
    Вақти иҷрошуда 7-15 рӯзи корӣ пас аз тасдиқи фармоиш
    Пардохт T/T, PAYPAL, ҳамчун афзалияти шумо

    Кавитацияи динамикӣ дар дохили инжектори баландсифати дизелӣ - таҳқиқоти таҷрибавӣ ва CFDқисми 1)

    Реферат.

    Маҷмӯи моделиронӣ ва усулҳои махсуси таҷрибавӣ барои таҳқиқи падидаҳои гузаранда ва кавитацияи дастгоҳи идоракунӣ дар дохили инжектори дизелии баландсифат истифода шудааст.Рафтори кавитасияи динамикӣ дар як модели шаффофи миқёси васеъ сабт карда шуд, ки баъдан барои таҳия ва тасдиқи модели пешрафтаи турбулентии CFD бо Simulation Large Eddy Simulation истифода шуд.Ин усулҳо дар дохили Delphi барои ба даст овардани фаҳмиш ва оптимизатсияи иҷрои инжектор дар андозаи воқеӣ истифода мешаванд.

    1 Муқаддима

    Инжектори дизелӣ эҳтимолан муҳимтарин унсури ноил шудан ба кори аълои муҳаррик бо партовҳои кам мебошад.Аз ин рӯ, инжекторҳо барои муҳаррикҳои баландсифат бояд бо дақиқ назорат карда шаванд.Дар натиҷа, клапанҳо ва сӯрохиҳои гидравликӣ бояд бо дақиқии баланд тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шаванд ва фаҳмидани рафтори асосии онҳо дар раванди оптимизатсия ва танзими дақиқ саҳми муҳим хоҳад дошт.Delphi маҷмӯи моделиронӣ ва усулҳои махсуси озмоиширо барои таҳқиқи хусусиятҳои ҷараёни ин дастгоҳҳо истифода мебарад.

    Мисли ҳама инжекторҳои нав, инжектори баландсифати дизелӣ, ки дар Delphi таҳия карда мешавад, мавзӯи фаъолияти зиёди моделиронӣ буд.Тадқиқоти CFD дар бораи функсияҳои назорати гидравликӣ ба ин ҳуҷҷат таваҷҷӯҳи хоса доранд.

    Кавитасияи ҷараён як мавзӯи шинос дар таҷҳизоти тазриқи дизелӣ аст;Таҷрибаи пештараи таҷрибавӣ нишон дод, ки стандарти саноатӣ моделсозии Рейнольдс-Миёда аз Навиер-Стокс (RANS) натавонистааст барои рафтори динамикии кавитатсионӣ натиҷаҳои дақиқ диҳад.Аз ин рӯ, ба ғайр аз кори CFD, моделҳои миқёси калон (LSM) қисмҳои гуногуни функсияҳои идоракунии гидравликӣ ба кор андохта шуданд.Истифодаи моделҳои шаффофи клапанҳо ва сӯрохиҳои идоракунӣ дар миқёси хеле зиёдшуда имкон медиҳад, ки фаҳмиши мукаммали кори гидравликӣ [1], ки бо усулҳои дигар ба осонӣ дастрас нест.Фаъолияти гидравликӣ дар тамоми миқёсҳо ба қадри кофӣ мустақил аст, то ҳамчун воситаи рушд муфид бошад [2].

     


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед