Соплоҳои баландсифати дизелии инжектор DLLA155SM067 105025-0670 Қисми эҳтиётии сӯзишворӣ

Таъсири пеш аз сӯзандору ба раванди асосии сӯзишвории сӯзандору дар адабиёт омӯхта шудааст. Натиҷаҳо нишон медиҳанд, ки маҳсули сӯзиши пеш аз сӯзишворӣ ба сӯзиши асосии сӯзандору таъсири монеакунанда дорад. Вақте ки кунҷи пешакии пеш аз сӯзандору калон аст, миқдори дурусти пеш аз сӯзандору метавонад партови NOx-ро беҳтар кунад. Таъсири пас аз сӯзишворӣ дар адабиёт муҳокима карда шуд ва маълум шуд, ки зиёд кардани ҳаҷм ва фосилаи пас аз сӯзандору метавонад истеҳсоли NOx-ро кам кунад, аммо сарфаи сӯзишворӣ бадтар шуд. Таъсири фишори сӯзандору ва вақти сӯзандору ба истеъмоли сӯзишворӣ ва партовҳо дар атмосфераи EGR дар адабиёт омӯхта шудааст. Натиҷаҳо нишон медиҳанд, ки фишори мувофиқ ва вақти сӯзандору метавонад истеъмоли сӯзишвориро оптимизатсия кунад. Аз тарафи дигар, азбаски диаметри силиндраи муҳаррики ду зарбаи пастсуръати баҳрӣ то садҳо миллиметр аст, барои пурра истифода бурдани ҳаво дар камераи сӯзишворӣ, ду ё зиёда инжекторҳои сӯзишворӣ одатан берун аз силиндр ҷойгир карда мешаванд. , ва ба тартиб андохтани инжекторхои сузишворй низ ба процесси сузишворй таъсири калон мерасонад. Дар адабиёт тадқиқот оид ба кунҷи сӯзандоруи муҳаррики дутабата дизелӣ гузаронида шудааст ва маълум шудааст, ки танзими самти сӯзандору метавонад истеҳсоли NOx-ро 20% кам кунад. Дар адабиёт таъсири самти сопло ба сӯзиш ва партобҳо омӯхта шудааст. Натиҷаҳо нишон доданд, ки самти сопло хеле наздик буд ва дар силиндр минтақаҳои маҳаллии аз нафт бой ба вуҷуд омадаанд, ки боиси зиёд шудани партови сӯзишворӣ мегардад. Самти аз ҳад зиёди сопло омехтаи тунукро зиёд мекунад, истеъмоли сӯзишвориро кам мекунад, аммо партови NOx-ро зиёд мекунад.