Инжектори дизелии сӯзишворӣ 0445120146 Bosch барои Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 bh 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120
Истехсоли ном | 0445120146 |
Модели муҳаррик | Daewoo DV11 Евро 4 Doosan DV11 Евро 4 BH 120, BX 212, FX 116, FX 117, FX 120 |
Ариза | / |
MOQ | 6 дона / Музокирот |
Бастабандӣ | Бастабандии қуттии сафед ё талаботи муштарӣ |
Вақти иҷрошуда | 7-15 рӯзи корӣ пас аз тасдиқи фармоиш |
Пардохт | T/T, PAYPAL, ҳамчун афзалияти шумо |
Таъсири инжектори дукарата ба раванди сӯзиш дар муҳаррики дизелии силсилаи 396 (қисми 3)
Модели сӯзишворӣ
Параметрҳои хоси муҳаррики дизелии силсилаи 396 бо камераи сӯзишвории ҳавзаи ҳамвор дар ҷадвали 1 нишон дода шудаанд. Модели геометрӣ бо нармафзори ProE кашида шудааст, тақсимоти торӣ тавассути нармафзори Hypermesh анҷом дода мешавад ва сипас тор бо воситаи оптимизатсия ва рамзгузорӣ карда мешавад. AVL FIRE. Шабакаи динамикӣ барои ҳисобкунӣ ва таҳлили пас аз коркард муқаррар карда шудааст. Азбаски ҳаракати ҷараёни ҳаво дар силиндр асимметрӣ буда, ба тақсимоти фазоии пошидани сӯзишворӣ ва сипас ба раванди сӯзиш таъсир мерасонад, модел барои тамоми камераи сӯзишворӣ муқаррар карда мешавад. Дар TDC (маркази мурдаи боло) ва BDC (маркази мурдаи поён) мутаносибан 56050 ва 158900 ҳуҷайраҳои торӣ мавҷуданд ва модели камераи сӯзиш дар TDC дар расми 1.9 нишон дода шудааст.
Параметрҳои асосии инжекторҳои 5 сӯрохӣ ва 8 сӯрохӣ ва инжектори дугонаи 4 сӯрохӣ дар ҷадвали 2 нишон дода шудаанд ва инжекторҳо бо сӯрохиҳои сӯзандоруҳо майдони умумии салибҳои ҷараёни самараноки якхела доранд. Тақсимоти зарраҳои дорупошӣ дар силиндр пас аз сӯзишворӣ 5°CA дар расми 2 нишон дода шудааст. Таносуби ҷараёни гирдоби дар силиндр ба 2,9 муқаррар карда шудааст, ҳаракати ҷараёни ҳаво дар силиндр аз сабаби мавқеъи клапани даромад ва сӯзишворӣ асимметрӣ аст. ба дорупошй хам мутаносибан харакати чараёни хаво таъсир мерасонад.10.
Ҳисобкунии динамикаи реаксияи химиявӣ бо модели интиқоли ҷузъҳои стандартии дизелии FIRE анҷом дода мешавад ва интихоби модели асосии ҳисобкунӣ дар ҷадвали 3 нишон дода шудааст. Дар модели шикастани дорупошии KHRT, арзиши коэффисиенти C2 ба 12 муқаррар карда шудааст.
3. Натиҷаҳои моделиронӣ ва таҳлили Наќшаи 3, Расми 4 ва Расми 5 мутаносибан муқоиса ва таҳлили фишор дар силиндр, суръати гармӣ, ҳарорати миёнаи силиндр, гармии ҷамъшуда ва NO фраксияи масса ҳангоми инжекторҳои 5 сӯрохӣ ва 8 сӯрохӣ нишон медиҳанд. ва 4-сӯрохии дугона-инжектор қабул карда мешаванд.