Инжектори дизелӣ инжектори сӯзишворӣ 0445110484 Bosch барои Deutz

Инжекторҳои сӯзишворӣ ҷузъҳои хурди барқӣ мебошанд, ки барои интиқоли сӯзишворӣ тавассути дорупошӣ мустақиман ба коллекторҳои қабулкунанда дар пеши клапани қабул дар муҳаррики дизелӣ истифода мешаванд.Инжекторҳои сӯзишвории дизелӣ хеле мураккабанд;Инжектор дар тарафи вуруди боло филтри микрон дорад, ки ба сӯрохиҳои хурди гиподермикӣ дар поён барои атомизатсияи сӯзишвории дизелӣ мувофиқат мекунад.Сӯзишвории дизелӣ ҳамчун манбаи молиданӣ барои қисмҳои дохилии инжектор амал мекунад.Манбаи асосии нокомии инжекторҳо оби сӯзишворӣ мебошад.Вақте ки об дар сӯзишворӣ хосиятҳои молиданро аз байн мебарад, қисмҳои дохилӣ зуд фарсуда мешаванд ва инжектор дар маҷмӯъ метавонад зуд аз кор ояд.

Инжекторҳо ҷузъи бениҳоят муҳими муҳаррик мебошанд.Клапани инжектор дар ҳамон чархзании муҳаррики дизелӣ кушода ва пӯшида мешавад.РМ-и маъмулӣ барои муҳаррикҳои дизелӣ дар Амрикои Шимолӣ тақрибан 1800 аст. Ин тақрибан ба 140,000 маротиба дар як соат баробар аст!Илова ба об дар сӯзишворӣ, инжекторҳо ба зарраҳои карбон ва лой дучор мешаванд, ки тавассути элементи тозакунандаи ҳаво ба дастгоҳ ворид карда мешаванд.Навъи сӯзишворӣ, навъ ва иловаҳои истифодашуда низ ба давомнокии умри инжектори сӯзишворӣ таъсири калон мерасонад.ECM (Модули идоракунии муҳаррик) инжекторҳои сӯзишвориро дар аксари муҳаррикҳои дизелии электрикӣ назорат мекунад.Инжекторҳои дизелӣ, новобаста аз чарх задани муҳаррик, ҳангоми фурӯзон кардани калид, ҳамеша қудрат доранд.ECM инжекторро ба замин мегузорад, схемаро ба итмом мерасонад ва боиси кушодани сопло инжектор мегардад.ECM пас аз гирифтани маълумот аз сенсорҳои гуногуни назорат дарозии вақтро барои ба замин андохтани инжекторҳо барои ворид кардани миқдори дақиқи сӯзишворӣ бо назардошти талабот ба қувваи асп аз муҳаррик муайян мекунад.

Раванди кушодан, пӯшидан ва тақсим кардани миқдори дурусти сӯзишвории инжекторҳои дизелӣ дар миллисонияҳо сурат мегирад.Давраи оташфишонии инжектор ба ҳисоби миёна дар 1,5 то 5 миллисония анҷом мешавад.Инжекторҳои сӯзишвории дизелӣ вобаста ба тамға ва модели муҳаррик ва инчунин талабот ба қувва дар шакл ва андозаҳои гуногун меоянд.Инжекторҳои автомобилӣ нисбат ба барномаҳои дизелии вазнин каме хурдтаранд ва бо дюймҳои мукааб чен карда мешаванд.Ду намуди инжекторҳои сӯзишвории дизелӣ вуҷуд доранд: якум инъекцияи бадани дроссел номида мешавад, ки дар он 1-2 инжектор дар худи корпуси дроссел дар муҳаррики дизелӣ ҷойгиранд ва миқдори муайяни пошидани сӯзишвории туманро ба коллекторҳои қабулкунанда таъмин мекунанд.Ин системаи интиқол аслан қувваи барқро пур мекунад ва клапани қабули сӯзишворӣ ба силиндраи муҳаррик ворид мекунад.Системаи дуввуми интиқол, ки ҳамчун инжектори сӯзишвории навъи портӣ маълум аст, навтар ва сӯзишворӣ самараноктар аст.Навъи бандари тазриқ нисбат ба карбюратор самараноктар аст, зеро он ба зичии ҳаво ва баландӣ мутобиқ мешавад ва ба вакууми коллекторӣ вобаста нест.

Ҳангоми сӯзандоруи дроссел бесамар будани сӯзандоруҳо вақте ба миён меояд, ки силиндрҳо ба инжекторҳо наздиктаранд, ки нисбат ба силиндрҳои дуртар омехтаи беҳтар доранд.Бо навъи порти сӯзандору ин камбуди тавассути сӯзандоруи як миқдори сӯзишворӣ ба ҳар як силиндр дар муҳаррик бартараф карда мешавад.