Injector Common Rail 387-9432 Engine 330D 340D сӯзишворӣ инжектор барои CAT

Диққат бояд ба инҳироф амудии байни ҳавопаймо ва хати марказии ришта бояд ба талаботи техникӣ ҷавобгӯ бошад.Сарпӯши маҳками сопло мувофиқи моменти муқарраршуда бояд хеле хурд бошад, қафаси сопло ва мӯҳри ҳавопаймои клапани сопло хеле калон аст, бадани клапани сӯзан деформатсия кардан осон аст.Клапани сӯзани сопло дар бадани сӯзан баста шудан ё ҳатто часпондани он осон аст.Моменти сарпӯши қатъии сопло вобаста ба андоза ва намуди силсилаи асосии инжектор фарқ мекунад.Пас аз иваз кардани ҷуфти инжектор, фишори сӯзандоруи инжектор бояд аз нав тафтиш ва мувофиқи параметрҳои муқарраршуда танзим карда шавад.

Бозгашти муҳаррики дизелии як силиндрӣ осон аст ва боиси садамаи осеби осон аст, дар зер баъзе сабабҳои бозгашти муҳаррики дизелии як силиндрӣ оварда шудааст, оператор бояд ба пешгирӣ диққат диҳад.Муҳаррики дизелиро дастӣ ба кор андохтан мумкин нест, аз сабаби қувваи номуносиб, вақте ки асои фишор поён мешавад, поршен аз маркази мурдаи болои фишурда тавассути қувваи фишурдани газ убур намекунад, дар зери таъсири маховик, поршен аз болои боло бармегардад. амалиёти маркази мурда, ки дар натиҷа flout баръакс ба анҷом нест, вақте ки ҳаҷми тазриќї калонтар аст ё баҳори баргардонидани дроссель заиф аст, дастаки дросселро озод кунед, муҳаррик равғанро бурида наметавонад, фут.Насоси сӯзишвории сӯзишворӣ танҳо вақте ки дастаки танзимкунандаи суръат дастӣ бардошта мешавад, метавонад додани равғанро қатъ кунад.Вақте ки интиқол қатъ карда мешавад, вай аз сабаби инерсияи маховик бо вали кранкавӣ корашро идома медиҳад.Вақте ки қувваи инерсия аз фишор дар силиндр камтар аст, поршен дигар наметавонад аз маркази мурдаи болои фишурда убур кунад, балки дар зери фишори ҳаракати газ ба поён барои ҳаракати гардиши кранка, дар ин вақт, агар дастаки назорати суръат дошта бошад суст шуда бошад, насоси сӯзишвории сӯзишворӣ каме равған медиҳад, то муҳаррики дизелӣ оташро баргардонад.