Маҷмӯаи клапани назоратии Common Rail F00VC01037 ва Қисмати эҳтиётии инжектор барои инжектор 0445110112 0445110187
Истехсоли ном | F00VC01037 |
Модели муҳаррик | / |
Ариза | / |
MOQ | 6 дона / Музокирот |
Бастабандӣ | Бастабандии қуттии сафед ё талаботи муштарӣ |
Вақти иҷрошуда | 7-15 рӯзи корӣ пас аз тасдиқи фармоиш |
Пардохт | T/T, PAYPAL, ҳамчун афзалияти шумо |
Iусули азназаргузаронии монтажи вентилятори сӯзишвории сӯзишворӣ
(1) Санҷиши тангии гардан. Равғани омехта ё равғани дизелии сабуки 20 # -ро истифода баред ва усули декомпрессиро истифода баред, то дар курсии махсуси санҷишӣ анҷом диҳед. Дар вакти санчиш бо насоси дастй фишорро то 23—24 МПа баланд бардошта, вакти аз 20 МПа то 18 МПа паст шудани фишорро чен кунед. Натиҷаҳои санҷиш мувофиқанд Маҳсулоти стандартӣ бояд бо диапазони зарурӣ муқоиса карда шавад.
(2) Санҷиши мӯҳргузории курсӣ. Равғани дизелии сабуки 20#-ро дар курсии санҷишӣ бо аккумулятори фишор истифода баред, аввал фишори сӯзишвории сӯзишвориро ба фишори муқарраршудаи 12,5 МПа танзим кунед ва сипас фишори равғанро 0,1 МПа дар ҳар 3 то 5 сония то оғози сӯзандору баробар зиёд кунед. Равған, сифати мӯҳрро риоя кунед, ба миқдори ками резиши равған иҷозат дода мешавад ва диаметри хуруҷи равған аз 5 мм зиёд нест (курсӣ ва сатҳ ҳамдигарро майда намекунад) ё диаметри 3 мм (курсӣ ва сатхи хамдигарро майда мекунад). Аммо на дар шакли кураи барҷаста.
(3) Санҷиши дорупошӣ. Дар курсии озмоишӣ 20# равғани дизелии сабукро истифода баред, фишори сӯзишвориро ба 12,5 МПа танзим кунед ва санҷиши дорупоширо бо шумораи сӯзандоруҳо 40-80 маротиба / гузаронед.дақ.
Сифати дорупошӣ бояд ба талаботи зерин ҷавобгӯ бошад:
①Сӯзишвории воридшаванда бояд атомизатсия карда шавад ва зарраҳои пошидани равған ва консентратсияи нобаробари маҳаллӣ, ки бо чашми бараҳна дидан мумкин аст, мавҷуд набошад.
②Ибтидо ва охири пошидани дору бояд аён бошад ва садои он бояд равшан бошад.
③Пеш аз cap шудани дорупошй ва баъди ба охир расидани дорупошй дар чукурии дорупошй ба резиши равган рох дода намешавад, вале намнокй рох дода мешавад.
(4) Кунҷи дорупоширо тафтиш кунед. Бо чашми бараҳна тафтиш кунед, кунҷи дорупоширо дар зери фишори сӯзишвории дар муҳаррики дизелӣ истифодашаванда бо намуна муқоиса кунед ва тафовут байни хати марказии кунҷи пошидани инжектори сӯзишворӣ ва хати марказии сӯзишворӣ зиёд нест аз 4°30'. Кунҷи конуси дорупошӣ дар ҳудуди 100 мм мушоҳида мешавад.
(5) Санҷиши лағжиш. Кисмхоро бо равгани дизелии сабуки хуб филтр кардашуда бодиккат тоза ва молидан. Вақте ки клапани сӯзан дар 45 аст° ба ҳолати уфуқӣ, клапани сӯзанро аз бадани клапани сӯзан ба андозаи 1/3 дарозии худ кашед. Онро ба ягон мавқеъ табдил диҳед ва бигзоред. Худи вазн бе ягон мамониат озодона мелағжад.