< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Чин Қисмҳои сӯзишвории сӯзишвории дизелии сӯзишворӣ 23600-69105 барои сӯзишвории автомобилии Common Rail Nozzle Injector Завод ва истеҳсолкунандагон |Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БО МО ТАМОС ГИРЕД

Қисмҳои автомобил инжектори сӯзишвории дизелии сӯзишворӣ 23600-69105 барои сӯзишвории автомобилии сӯзишворӣ инжектори сӯзишвории умумӣ

Тафсилоти маҳсулот:

23600-69105 093500-5700 инжектори дизелӣ барои Toyota 1KZ-T 1KZ

  • Тавсифи:Инжектори сӯзишвории дизелӣ
  • Ҷои пайдоиш:Хитой
  • Номи бренд:ВОВТ
  • Рақами модел:23600-69105
  • Сертификатсия:ISO 9001
  • Ҳолат:Нав
  • Шартҳои пардохт ва интиқол:

  • Миқдори ҳадди ақали фармоиш:4 дона
  • Тафсилоти бастабандӣ:Бастабандии бетараф
  • Вақти расондан:7-10 рӯзи корӣ
  • Шартҳои пардохт:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Қобилияти таъминот:10000 дар як рӯз
  • Тафсилоти маҳсулот

    Тегҳои маҳсулот

    Тавсифи маҳсулот

    Истинод.Рамзҳо 23600-69105
    Ариза Toyota 1KZ-T 1KZ
    MOQ 4 дона
    Сертификатсия ISO 9001
    Ҷои пайдоиш Хитой
    Бастабандӣ Бастабандии бетараф
    Назорати сифат 100% пеш аз интиқол санҷида шуд
    Вақти иҷрошуда 7 ~ 10 рӯзи корӣ
    Пардохт T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ё ҳамчун талаботи шумо

    Оптимизатсияи фишори тазриқӣ

    Моторҳои дизелии пастсуръати дузарбаи баҳрӣ, ки бо сарфаи хуб ва эътимоднокии баланд хосанд, дар киштиҳои калон ба таври васеъ истифода мешаванд, ки тақрибан 70% ҳаҷми боркашонии ҷаҳониро идора мекунанд ва дар системаи иқтисодии ҷаҳон нақши муҳим мебозанд.Моторҳои дизелии ду зарбаи пастсуръат дорои иқтидори баланд ва партовҳои зиёди моддаҳои зараровар мебошад.Созмони Байналмилалии баҳрӣ (IMO) соли 2016 ба татбиқи стандартҳои Tier III дар баъзе минтақаҳои назорати партовҳо шурӯъ кард, ки аз муҳаррикҳои дизелии баҳрӣ бо суръати камтар аз 130р/дақ бояд на бештар аз 3,4 г/(кВт/соат) NOx партоянд. минтақаи назорати партовҳо.Киштиҳое, ки ба стандартҳои партовҳо ҷавобгӯ нестанд, дар баъзе кишварҳои пешрафта наметавонанд дар оффшор шино кунанд.Дар айни замон, ду масири асосии техникӣ барои муҳаррикҳои дизелии пастсуръати баҳрӣ барои қонеъ кардани стандартҳои партовҳои Tier III вуҷуд доранд: (1) технологияи коҳиши каталитикии интихобӣ (selectivecatalyticreduction, SCR), кам кардани каталитикии NOx тавассути илова кардани мочевина N2, лозим аст маҷмӯи иловагии таҷҳизоти пас аз коркарди калон ва арзиши баланди нигоҳдорӣ;(2) Технологияи гардиши гази ихроҷшуда (EGR) ҳарорати сӯзишро дар силиндр тавассути ворид кардани гази ихроҷшуда коҳиш медиҳад ва ба ин васила тавлиди NOx дар силиндрро бозмедорад, аммо боиси афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ мегардад.Дар солҳои охир, бо истифодаи ибтидоии технологияи фишори баланди роҳи оҳан дар муҳаррикҳои пастсуръати баҳрӣ, такмил додани тарҳбандии системаи тазриқӣ ва чандирии стратегияи тазриқӣ барои беҳтар кардани омехтаи нафту газ ва сӯзиш дар дохили силиндрӣ потенсиали бузург дорад.Дар адабиёт, алгоритми микро-генетикӣ барои оптимизатсияи параметрҳои пеш аз сӯзандору истифода мешавад ва муайян карда шудааст, ки стратегияи мувофиқи пеш аз сӯзандору метавонад мӯҳлати таъхири сӯзишро кӯтоҳ кунад, самаранокии сӯзишро беҳтар созад ва сарфи сӯзишвориро самаранок кам кунад.


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед