Инжектори сӯзишвории дизелии аз нав истеҳсолшуда 095000-9730 23670-59037Мувофиқ барои муҳаррики Toyota Landcruiser V8 200 Series 1VD-FTV
тафсилоти маҳсулот
Дар мошинҳо / муҳаррикҳо истифода мешавад
Рамзи маҳсулот | 0445120327 |
Модели муҳаррик | Муҳаррики JAC 4CYL48 EU5 |
Ариза | JAC Pick Truck / MWM |
MOQ | 6 дона / Музокирот |
Бастабандӣ | Бастабандии қуттии сафед ё талаботи муштарӣ |
Кафолат | 6 моҳ |
Вақти иҷрошуда | 7-15 рӯзи корӣ пас аз тасдиқи фармоиш |
Пардохт | T/T, PAYPAL, ҳамчун афзалияти шумо |
Таъсири кунҷи конуси сопло ба кори муҳаррики дизелӣ
Таъсири кунҷи конуси сопло ба кори муҳаррики дизелӣ Кунҷи конуси сопло ба ташаккул ва сӯхтани омехтаи муҳаррики дизелӣ таъсири калон мерасонад ва параметри муҳими инжектор мебошад. Дар шароити шумораи сӯрохиҳои сопло ва диаметри сӯрохиҳои сопло, инкишофи нури равғани пошидашуда дар камераи сӯзиш ҳангоми гуногун будани кунҷи конуси сӯрохиҳои сопло низ гуногун аст.
Бо афзоиши кунҷи конуси сопло, диапазони сӯзандору васеътар мешавад. Вақте ки кунҷи конуси сӯрохи сӯзандору хеле калон аст, сӯзишворӣ ба тозакунии болоии поршен ба осонӣ ворид карда мешавад ва дар ҷараёни фишурдашавӣ ба майдони каду медарояд, сӯзиши муҳаррики дизелӣ нокифоя аст ва сӯзиш низ зиёд мешавад; Таъсири шикастани лаб сӯзишвориро мустақиман ба чоҳ ворид мекунад ва сӯзишвории бештар дар баробари девор тақсим карда мешавад, ки ин ба бартарии ҳаракати мутақобилаи нафту гази атомшуда дар фазо пурра бозӣ карда наметавонад ва сӯзишворӣ наметавонад пурра ичро гардид. Аз ин рӯ, лозим аст, ки кунҷи конуси сопло мувофиқро интихоб кард, то нури равған ба шакли камераи сӯзиш мувофиқат кунад, то хусусиятҳои беҳтари сӯзишворӣ ва партовҳои камтарро ба даст оранд. Дар асоси фасли қаблӣ, инжекторҳои ду схемаи S1 ва S2 аз рӯи таҷрибаи муҳандисӣ интихоб карда мешаванд, суръати ҷараёни инжекторҳо 750 мл/дақ ва кунҷҳои конусҳои сӯрохиҳои сопло мутаносибан 148 ° ва 150 ° мебошанд.
Каҷҳои иҷрои пурра барои кунҷҳои гуногуни сопло. Дар ҳама диапазонҳои суръат, нишондиҳандаҳои мувофиқи пурборкунии инжекторҳои ду схемаи S1 ва S2 асосан якхелаанд. натиҷаи ҳисобкунии таносуби вазншудаи партовҳои муҳаррики дизелӣ 13 шароити корӣ ҳангоми истифодабарии инжекторҳои S1 ва S2 мебошад