Дар фурӯш қубури сӯзишворӣ 294-1793 хатҳои сӯзишворӣ барои лавозимоти муҳаррики CATERPILLAR E320D C6.4

Пеш аз канда кардани қубури нафт, аввал фишорро паст кардан лозим аст, то ки сӯзишвории фишори баландтар аз пошидани сӯхтор пешгирӣ карда шавад. Дар вацти васл кардани васлкунан-даи кубурхои нефть, барои васл-хои типи болт, хангоми васлкунй бояд прокладкахои нав истифода бурда шаванд. Болтхои муштаракро аввал дастй ва баъд бо асбобхо то моменти мукарраршуда мустахкам кардан лозим аст. Барои пайвандҳои қубурҳои навъи чормағз, шумо бояд аввал ба даҳони зангӯла қабати тунуки равғани молиданӣ молед, аввал онро дастӣ мустаҳкам кунед ва баъд бо асбоби пайвандро то моменти муқарраршуда мустаҳкам кунед. О-ҳалқаро пас аз хориҷ кардани инжектори сӯзишворӣ дубора истифода бурдан мумкин нест. Пеш аз насб кардани инжектори сӯзишворӣ ҳалқаи O-ро бо бензин молед. Эҳтиёт бошед, ки равғани мотор, равғани фишанг ё моеъи тормозро истифода набаред. Ҳангоми насб, он бояд ҳангоми гардиш ба чап ва рост насб карда шавад. Он бояд яксон карда шавад ва каҷ нашавад. Бади насб кардани қисми болоӣ ё осебдидаи O-ring боиси рехтани равған мегардад; мӯҳри сусти қисми поёнӣ боиси ихроҷи ҳаво мегардад. Пас аз таъмири асосии системаи сӯзишворӣ, резиши равганро бодиққат тафтиш кунед. Калиди оташгирандаро даргиронед ва мотор ба кор намеояд. Барои пайваст кардани терминалҳои FP ва +B-и розеткаи ташхисӣ (моделҳои Toyota) сими гузаришро истифода баред, то насоси сӯзишвориро маҷбур созед, ки кор кунад. Қубури баргардонидани равғанро маҳкам кунед ва фишори равғани система то 400 кП боло меравад. Санҷед, ки оё дар системаи сӯзишворӣ ягон ихроҷи равған вуҷуд дорад. Танҳо пас аз тасдиқи он, ки ихроҷи нафт вуҷуд надорад, онро расман оғоз кардан мумкин аст. Пас аз ба кор андохтани двигатель бо суръати бекорй кор кунад ва баъд бодиккат тафтиш кунед, ки оё резиши равган мавчуд нест. Факат дар ин сурат капотн мотор баста ва муътадил кор кардан мумкин аст.