Фурӯши гарми сӯзишвории дизелӣ 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Сопло сӯзишворӣ Қисмҳои муҳаррики мошин

Тафовутҳои амалиётӣ байни инжекторҳои дизелии роҳи оҳан ва инжекторҳои муқаррарӣ асосан дар тарҳрезӣ ва принсипҳои кори системаҳои паси онҳо мебошанд. Инҳоянд баъзе фарқиятҳои асосии байни ин ду дар сатҳи амалиёт:

1. Тарҳрезии система:
Инжекторҳои дизелии роҳи оҳан: як қисми системаи сӯзишвории дизелии фишори баланд, ки аз насоси сӯзишвории фишори баланд, қубури умумии таъминоти сӯзишворӣ, инжекторҳои сӯзишворӣ, компютер ва баъзе сенсорҳои фишори қубур иборат аст. Насоси сузишвории баландфишор сузишвории фишори баланд тавлид мекунад ва онро ба хати умумии таъминоти сӯзишворӣ медиҳад ва ҳар як инжектор дар система ба хати умумии сӯзишворӣ тавассути хати сӯзишвории баландфишори худ пайваст мешавад.
Инжектори умумӣ: одатан ба системаи муқаррарии сӯзандоруи дизелӣ тааллуқ дорад, ки дар он насоси фишори баланд, ки аз вали муҳаррик идора мешавад, сӯзишвории дизелиро ба камераи сӯзишвории ҳар як силиндр интиқол медиҳад.
2. Принсипи кор:
Соплаи инжектори дизелии Common Rail: Ҳангоми кор фишори тазриқи инжектор метавонад аз 140 то 160 МПа ё ҳатто баландтар бошад. Системаи фишори баланди умумӣ тавассути сенсори фишор ба воҳиди идоракунӣ арзиши фишори роҳи умумиро дар бар мегирад ва тавассути назорати клапани электромагнитӣ барои кушодани рельефи мувофиқ барои танзими фишор дар роҳи умумӣ, барои ноил шудан ба назорати дақиқи сӯзандору фишор ва миқдори сӯзишвории воридшуда.
Инжектори оддии сӯзишворӣ: усули таъминоти сӯзишвории он бо тағирёбии суръати муҳаррик бояд тағир ёбад ва таъминоти оптималии сӯзишворӣ дар суръати гуногун имконнопазир аст. Кушодан ва пӯшидани соплоҳои инжектор ва миқдори равғани воридшаванда асосан аз ҷониби сохтори механикии мил ва насоси равғани фишорбаланд назорат карда мешавад.
3. Истифода ва нигоҳдорӣ:
Соплоҳои инжектории дизелии Common Rail: Аз сабаби технологияи пешрафтаи назорати электронӣ ва тарҳрезии фишори баланди умумӣ, сопло барои инжектори дизелии роҳи оҳан таҷҳизоти махсус ва технологияи иваз, нигоҳдорӣ ва ислоҳро талаб мекунад. Илова бар ин, аз сабаби фишори баланди сӯзишворӣ, талабот ба сифати сӯзишворӣ ва тозагии система баланд аст, ки мунтазам тоза кардан ва иваз кардани филтрҳоро талаб мекунад.
Инжекторҳои оддӣ: нисбатан содда, иваз кардан ва таъмир кардан осонтар. Бо вуҷуди ин, аз сабаби таъминоти сӯзишвории он нисбатан ягона аст, мутобиқшавии шароити кори муҳаррик бад аст, бояд мувофиқи суръати муҳаррик ва тағирёбии сарборӣ танзим карда шавад.
4. Тадбирҳои эҳтиётӣ:
Ҳангоми иваз кардани соплоҳои инжектори дизелии роҳи оҳан, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки муҳити корӣ тоза аст, то аз ворид шудани чанг ва дигар ифлосиҳо ба система пешгирӣ карда шавад. Ҳамзамон, мувофиқи қадамҳо ва пайдарпаии дуруст кор кардан лозим аст, то ба ҷузъҳои система зарар нарасонад ё ба кори система таъсир нарасонад.
Барои инжекторҳои умумӣ, гарчанде ки амалиёт нисбатан содда аст, шумо ба ҳар ҳол бояд ба мавқеи насбкунӣ, мӯҳр ва эътимоднокии пайваст диққат диҳед, то ки система дуруст кор кунад.