Инжектори баландсифати нави дизелӣ 374-0750 3740750 инжектори Common Rail барои қисмҳои эҳтиётии муҳаррики CAT

Нокомии инжектор ба кори муҳаррик таъсири калон мерасонад. Камбудиҳои умумӣ ва сабабҳои онҳо инҳоянд:

1. Атомизатсияи заифи инжектори сӯзишворӣ: Вақте ки фишори сӯзишворӣ нокифоя аст, сӯрохиҳои сопло фарсуда мешаванд ё чандирии баҳор кам мешавад, ин боиси барвақт кушода шудани инжектори сӯзишворӣ ва дер пӯшида мешавад, ки дар натиҷа атомизатсияи заиф мегардад. Дар ин вакт иктидори двигатели дизелй кам шуда, аз газ дуди сиёх мебаромад, садои кораш гайримукаррарй буд. Қатраҳои тумани дизелӣ, ки аз ҳад зиёд калонанд, пурра сӯзонда наметавонанд ва ба зарфи равған ҷорӣ шуда, равғани муҳаррикро суст мекунанд, молиданиро бад мекунанд ва ҳатто боиси нокомии ҷиддӣ ба монанди сӯхтани силиндр мешаванд.

2. Клапани сӯзан часпидааст: Намӣ ва моддаҳои туршӣ дар дизел метавонад боиси зангзании клапани сӯзан ва часпида гардад. Вақте ки сатҳи конуси мӯҳркунандаи клапани сӯзан вайрон мешавад, гази сӯзишворӣ ба сатҳи ҷуфтшавӣ баромада, конҳои карбонро ба вуҷуд меорад, ки ин инчунин боиси часпида шудани клапани сӯзан мегардад, ки инжектор аз кор мемонад, силиндр аз кор мемонад ва кам кардани қувваи муҳаррик, ҷунбиш ё ҳатто ба кор надаромадан.

3. Равған аз сӯзишвории сӯзишворӣ ҷараён мегирад: Сатҳи конуси мӯҳри бадани клапани сӯзан тадриҷан дар зери таъсири зуд-зуд ва тазриқи сӯзишвории фишори баланд фарсуда мешавад, ки дар натиҷа равған аз сӯзишворӣ рехта мешавад. Дар ин вакт ба кор андохтани двигатели дизелй душвор мегардад, аз кубури газ дуди сафед баромада, сиёх мешавад, сарфи сузишворй зиёд мешавад. Кабилияти клапани сузан ва фарсудашавии сатхи конусро санчидан ва агар лозим бошад, агрегати нави инжекторро иваз кардан лозим аст.

4. Ҳаҷми баргардонидани равған хеле баланд аст: Вақте ки муфтаи клапани сӯзан ба таври ҷиддӣ фарсуда мешавад, бадани клапани сӯзан ва корпуси инжектор ба таври зич мувофиқат намекунанд ё лавҳаи клапан фарсуда шудааст, ҳаҷми баргардонидани равған хеле баланд мешавад. Ин фишори сӯзандоруро коҳиш медиҳад, вақти сӯзандоруро ба таъхир меандозад, қувваи муҳаррикро кам мекунад ва ҳатто боиси аз кор мондани муҳаррики дизелӣ мегардад.

Барои таъмин намудани кори двигатель холати кори инжекторро мунтазам тафтиш карда, камбудихоро сари вакт ошкор ва бартараф кардан лозим аст.