Сифати нави дизелии сӯзишвории Common Rail насоси инжектор 0 445 010 512 Унсурҳои муҳаррик 0445010512

Дар кори насосҳои дизелии роҳи умумӣ ва насосҳои оддии сӯзишворӣ фарқиятҳои назаррас мавҷуданд ва ин фарқиятҳо асосан аз принсипҳои кор ва хусусиятҳои тарҳрезии онҳо бармеоянд. Дар зер дар бораи насоси дизелии роҳи оҳан ва насоси нафтии оддӣ дар кори фарқиятҳои асосӣ гуфта мешавад:

Насоси дизелии роҳи оҳан

1. Принсипи корӣ: насоси дизелии роҳи оҳани умумӣ қабул технологияи рейси умумӣ-фишори баланд, система иборат аз насосҳои нафт-фишори баланд, санҷандаҳоро фишор ва ECU (шӯъбаи назорати электронӣ) иборат аз системаи пӯшида-халқа. Насоси сӯзишвории фишори баланди сӯзишворӣ интиқоли фишори баланди сӯзишворӣ ба қубури таъминоти сӯзишвории ҷамъиятӣ (роҳи оҳани умумӣ) хоҳад буд, ки тавассути ECU аз қубури сӯзишвории ҷамъиятии сӯзишворӣ фишори нафтро барои назорати дақиқ таъмин кунад, то андозаи фишори қубури сӯзишвории фишори баланд ва суръати мотор ҳеҷ коре надорад.
2. Қадамҳои амалиёт:
Насоси дизелиро оғоз кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки таъминоти барқ ​​муқаррарӣ аст.
Сатҳи равған ва фишорро дар системаи роҳи оҳан тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дар ҳудуди муқаррарӣ ҳастанд.
Ҳаҷми зарурии сӯзандору ва вақти сӯзандоруро тавассути ECU муқаррар кунед.
Ҳолати кори системаи роҳи оҳанро назорат кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он дуруст кор мекунад.
Ҳангоми зарурат, ҳаҷми сӯзандору ва вақти сӯзандоруро тавассути ECU танзим кунед, то ба тағирот дар шароити кори муҳаррик мутобиқ шавед.
3. Тадбирҳои эҳтиётӣ:
Боварӣ ҳосил кунед, ки сӯзишвории дизелии истифодашуда ба талабот мувофиқат кунад ва зарфи нигоҳдории сӯзишвории дизелӣ дар ҳолати хушк ва тоза бошад.
Дар вакти кор, фишор ва харорати системаи умумии рельс бояд бодиккат назорат карда шавад, то ки он аз диапазони мукаррарй зиёд набошад.
Мунтазам тафтиш ва нигоҳ доштани системаи умумии роҳи оҳан, аз ҷумла тоза кардан ва иваз кардани қисмҳо ба монанди филтрҳо.

Насоси нафти умумӣ

1. Принсипи кор: Насосҳои нафтии умумӣ одатан ба таври механикӣ ё электронӣ идора карда мешаванд, то таъминоти сӯзишвориро мувофиқи суръат ва бори муҳаррик танзим кунанд. Насос сӯзишвориро аз баки сӯзишворӣ ба сӯзишвории инжектори муҳаррик гирифта, интиқол медиҳад ва сӯзишвориро ба воситаи порчаи инжектор ба цилиндр ворид мекунад.
2. Қадамҳои амалиёт:
Насоси дизелиро оғоз кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки таъминоти барқ ​​муқаррарӣ аст.
Сатҳи равғани насоси нафтро тафтиш кунед ва оё вуруди равган равшан аст.
Режими кори насоси равганро (масалан, режими дастӣ ё автоматӣ) мувофиқи зарурат муқаррар кунед.
Клапани вуруди нафти насоси нафтро кушоед ва сӯзишвории дизелиро ба корпуси насос ворид кунед.
Насоси нафтро ба кор андозед, то ки он ба кор шуруъ кунад ва сӯзишвориро ба соплоҳои инжектори муҳаррик интиқол диҳад.
Вазъи кори насоси нафтро назорат кунед, то ки он дуруст кор кунад ва бо камбудиҳо сари вақт мубориза баред.
3. Тадбирҳои эҳтиётӣ:
Ҳангоми ба кор андохтани насоси нафтии умумӣ, эҳтиёт бояд кард, ки аз ҳад зиёд фарсудашавӣ ва вайрон шудани қисмҳои насоси нафт пешгирӣ карда шавад.
Барои таъмини кори муътадили он, сатхи равгани насоси нафтро мунтазам тафтиш кунед ва вуруди нафт озод аст ё не.
Барои пешгирӣ кардани садамаҳои бехатарӣ тартиботи дурусти кор ва меъёрҳои бехатариро риоя кунед.