Қисмҳои муҳаррики инжектори сӯзишвории дизелии баландсифат EJBR04701D
Тавсифи маҳсулот
Истинод. Рамзҳо | EJBR04701D |
Ариза | / |
MOQ | 4 дона |
Сертификатсия | ISO 9001 |
Ҷои пайдоиш | Хитой |
Бастабандӣ | Бастабандии бетараф |
Назорати сифат | 100% пеш аз интиқол санҷида шуд |
Вақти иҷрошуда | 7 ~ 10 рӯзи корӣ |
Пардохт | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ё ҳамчун талаботи шумо |
Тадбирҳои нигоҳдории муҳаррикҳои дизелӣ
1. Таъмини системаи хунуккунӣ
Аввалан, ҳангоми истифодаи муҳаррики дизелӣ дар фасли сармо антифриз бояд сӯзандору карда шавад. Вақте ки ба муҳаррики дизелӣ антифриз ворид карда намешавад, барои гарм кардани он оби гарм 60 ° C лозим аст. Пас аз он ба системаи хунуккунӣ оби гарми 60℃ рехт, то он даме, ки оби гарм берун равад. Боварӣ ҳосил кунед, ки зарфи об пеш аз ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ аз оби гарм пур шудааст. Дуюм, ҳангоми кори муҳаррики дизелӣ, ҳарорати оби хунуккунӣ бояд аз 75 ℃ баландтар бошад ва ҳарорати оби хунуккунӣ дар ҳолати кӯтоҳмуддат аз 40 ℃ пасттар бошад. Ҳангоме ки муҳаррики дизелӣ антифризро истифода намебарад, оби дохилӣ бояд барои хомӯш кардани дарозмуддат озод карда шавад, то аз яхкунӣ ва шикастани шикасти дохилӣ пешгирӣ карда шавад. Сеюм, вақте ки муҳаррики дизелӣ дар фасли зимистон боздошта мешавад, он бояд хуб изолятсия карда шавад. Вақте ки ҳарорат аз 5 ℃ пасттар аст, вақте ки муҳаррики дизелӣ ба анбор гузошта мешавад, он бояд таъмин карда шавад, ки ҳарорати оби муҳаррик паст карда шавад ва сипас оби хунуккунӣ барои пешгирӣ кардани яхкунӣ ва кафидан озод карда шавад. Чорум, пеш аз ба кор андохтани мотор бояд оби хунуккунанда илова карда шавад ва сатхи об мувофик бошад. Ҳангоми кор ба тафтиши сатҳи об дар зарфи об диққат диҳед. Панҷум, обро дуруст илова кунед. Агар мотор об намерасад ва аз ҳад зиёд гарм шавад, фавран хомӯш кардани он қатъиян манъ аст. Он бояд муддате бо суръати паст кор кунад. Пас аз паст шудани ҳарорати об, оби гарм илова кунед. Агар шумо хоҳед, ки оби хунук илова кунед, пас аз хомӯш кардани 15 дақиқа бояд оҳиста оби хунук илова кунед, то ки нобаробар гарм шудани сари силиндр ва корпуси муҳаррик ва тарқишҳо пешгирӣ карда шавад. Вақте ки муҳаррик аз ҳад зиёд гарм мешавад, сарпӯши радиаторро кушодан мумкин нест, то ки ҳавои гарм сӯхта нашавад. Шашум, ҳангоми тоза кардани тарозу дар системаи хунуккунӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррик барои 1000 соат кор мекунад. Пеш аз тоза кардан муҳаррик бояд дар ҳарорати муқаррарӣ бошад ва сипас хомӯш шавад. Вақте ки ҳарорати об то 50 ℃ паст мешавад, оби хунуккунӣ бояд озод карда шавад.
2. Таъмини системаи молиданї
Аввалан, пеш аз ворид шудан ба фасли сармо, бояд равғани молиданӣ дар фасли зимистон иваз карда шавад ва филтри нави равған дар як вақт иваз карда шавад ва ченаки фишори равған бояд тафтиш карда шавад. Ҳангоме ки ҳарорат аз -10℃ паст аст, ҳангоми ба кор даровардани муҳаррики дизелӣ бо дастгоҳи пеш аз гармкунӣ, аввал тугмаи гармкуниро даргиронед ва 30 сония пеш гарм кунед. Дуюм, пеш аз ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ, равғани дизелиро дар як сатили пӯшида ҷойгир кунед ва онро дар оби гарм ҷойгир кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳарорат то ба 70-80 ℃ мерасад, пеш аз насб кардани табақи равган. Бояд гуфт, ки равгани молиданй то ба холати чушшаш гарм кардани равган катъиян манъ аст, инчунин барои бирён кардани зарфи равган бо оташи кушод истифода бурдан, равгани молиданй ба вайрон шудани он рох додан манъ аст. Сеюм, вақте ки муҳаррики дизелӣ муддати тӯлонӣ хомӯш карда мешавад, равғани табақи равғаниро холӣ кунед ва онро дар як сатили тоза барои истифодаи интизорӣ ҷойгир кунед.