Инжектори баландсифати сӯзишвории дизелии Common Rail 0 445 120 083 Инжектори сӯзишвории дизелӣ 0445120083

Системаи сӯзишворӣ қисми асосии муҳаррики дизелӣ буда, барои ворид кардани сӯзишворӣ ба камераи сӯзишворӣ дар фишори дуруст ва дар вақти лозима масъул аст. Насоси сӯзандору ва инжектор ҷузъҳои асосии система мебошанд.

Якум, чӣ тавр ба таъмири нокомии насоси сӯзишворӣ. Камбудиҳои умумӣ фарсудашавии плунжер, мӯҳри клапани интиқоли равған сахт нест ва ғайраро дар бар мегиранд. Ҳангоми нигоҳдорӣ, клапани интиқоли поршен ва равғанро бодиққат тафтиш кардан ва дар ҳолати зарурӣ иваз кардан лозим аст. Насоси сузишвории як трактори хочагии кишлок аз кор баромада, кори ба кор андохтани двигатели дизелй ва кам кардани кувваро душвор мегардонд. Баъди тафтиш маълум гардид, ки поршени насоси сӯзишворӣ сахт фарсуда ва клапани баромади нафт сахт маҳкам карда нашудааст, ки дар натиҷа фишори сӯзишворӣ нокифоя ва нобаробар таъмин карда мешавад. Барои чен кардан ва муайян кардани он, ки фишори сӯзишворӣ дар доираи аз 15 то 20 МПа тағйир меёбад, аз озмоишгари фишори сӯзишворӣ истифода баред. Аз ин рӯ, плунжери фарсударо иваз кунед ва сатҳи мӯҳргузори клапани интиқоли равғанро таъмир кунед ва асбобҳои махсуси суфтакуниро барои майда кардани клапани интиқоли равған истифода баред, то иҷрои мӯҳргузории онро таъмин кунед. Пас аз иваз, фишори сӯзишворӣ дар доираи аз 22 то 24 МПа мӯътадил шуд. Баъди таъмир двигатели дизелй мураттаб ба кор даромад, кувваи он ба норма даромад, нормаи сарфи сузишворй низ хеле кам шуд.

Дуюм, чӣ тавр ислоҳ кардани камбудиҳои инжектор. Камбудиҳои маъмулӣ соплоҳои басташуда, клапанҳои сӯзандор ва ғайраро дар бар мегиранд. Ҳангоми нигоҳдорӣ инжекторро ба қисмҳо ҷудо кардан, тоза кардан ва калибр кардан лозим аст. Инжектори двигатели дизелии киштии муайян аз кор баромад. Моторхои дизелй хангоми кор дуди сиёх мебаровард ва сарфи сузишвориро зиёд мекард. Пас аз ба қисм ҷудо кардани инжектори сӯзишворӣ маълум шуд, ки дар дохили сопло ҷамъшавии шадиди карбон мавҷуд аст, ки дар натиҷа атомизатсияи сӯзишворӣ бад мешавад. Барои санҷиш як дастгоҳи озмоишии инжектори сӯзишворӣ истифода шуд ва маълум шуд, ки ҳаҷми сӯзишворӣ нобаробар ва таъсири атомизатсия суст аст. Барои тоза кардани конҳои карбон дар дохили сопло аз агенти махсуси тозакунӣ истифода баред ва клапани сӯзанро майда кунед, то чандирӣ ва мӯҳри онро барқарор кунед. Пас аз тозакунӣ, он бори дигар дар курсии санҷишӣ санҷида шуд. Миқдори сӯзишворӣ баробар буд ва таъсири атомизатсия ба таври назаррас беҳтар карда шуд. Пас аз таъмир, ҳангоми кор кардани муҳаррики дизелӣ падидаи дуди сиёҳ аз байн рафт ва суръати сарфи сӯзишворӣ ба ҳолати муқаррарӣ баргашт.