Нархи хуб Плунжери насоси дизелии мотор 3 418 403 005 3403-005 Қисмҳои сӯзишворӣ 3418403005

1. Аз хад зиёд сузишворй дода шудааст, ки он ба талаботи вазъияти кори двигатель мувофик нест. Афзоиши сурохии асосии ченкунии двигатели бензин ва аз хад зиёд баланд шудани дарачаи равган дар камераи шинокунанда боиси зиёд шудани таъминоти сузишворй мегардад; сигналҳои ғайримуқаррарии сенсори ҷараёни ҳаво ва сенсори ҳарорати қабули муҳаррики электронии сӯзишвории бензин ва баланд шудани фишори сӯзишворӣ боиси аз ҳад зиёд таъминоти сӯзишворӣ мегардад. нодуруст танзим кардани мавқеъи плунжери насоси сӯзандоруи муҳаррики дизелӣ; нодуруст танзим карда шудани мавқеъҳои мувофиқи ҳалқаи фишанги танзимшаванда ва рейка ё штангаи танзимкунанда ва штангаи кашидани сӯзишвории механизми танзими миқдори равған; дуруст танзим накардани винти танзимкунандаи губернатор барои маҳдуд кардани ҳадди ниҳоии таъминоти сӯзишвории рейка (ё штангаи сӯзишвории таъминкунандаи сӯзишворӣ); дуруст танзим накардани винти лимити дроссел; аз хад зиёд равган дар губернатор ва гайра таъминоти сузишвориро зиёд мекунад.

2. Равғани молиданӣ ба камераи сӯзишворӣ мерезад. (1) Сатҳи равған дар зарфи равған хеле баланд аст ва сатҳи равған хеле паст аст; (2) Силиндр ё ҳалқаи поршен фарсуда шудааст, ҳалқаи поршен чандирии худро гум мекунад, холигии охири ҳалқаи поршен ва холигии қафо хеле калон аст, ҳалқаи поршен аз сабаби ширеш дар чуқури ҳалқа часпидааст ва мавқеи бандари насби ҳалқаи поршен мувофиқ аст; (3) Мӯҳри равгани пояи клапан фарсуда ва пир шудааст ва фосилаи байни пояи клапан ва найчаи роҳнамо хеле калон аст; (4) Филтри ҳавоии ваннаи равған баста шудааст ва сатҳи равған хеле баланд аст; (5) Ҳалқаи мӯҳри пурборкунанда ва остини мӯҳр фарсуда ва пир шудаанд. Инҳо боиси ба камераи сӯзишворӣ рехтани равғани молиданӣ мешаванд.

3. Миќдори њавое, ки ба силиндр ворид мешавад, кам аст. Филтри ҳаво баста шудааст; тозакунии клапан нодуруст танзим карда шудааст; камераи экспресс сахт фарсуда шудааст; вақти клапан нодуруст аст; канали обгиранда баста шудааст ва ғайра метавонад боиси кам шудани ҳаҷми қабули силиндр гардад.

4. Дигар омилҳое, ки ба сӯхтани омехтаи силиндр таъсир мерасонанд. Сифати бензине, ки дар двигатели бензин истифода мешавад, ба талаб чавоб дода наметавонад, суст бугшавй боиси бад омехта шудани нефту газ мегардад; бо истифода аз шамъхои аз хад хунукшуда юбкаи изолятор хеле кутох буда, хароратро аз 500—600°С зиёд нигох доштан мумкин нест, то ки заррахои равган ба доман афтида зуд сухта нашаванд; энергияи оташгиранда нокифоя буда, шамъи шарора суст ба амал меояд; вақти оташгиранда нодуруст танзим карда шудааст ва оташгиранда хеле барвақт ё хеле дер аст; дастгоҳи пеш аз гармкунии ҳарорати қабул низ ба омехтаи бензин ва ҳаво таъсир мерасонад. Сифати дизеле, ки дар муҳаррики дизелӣ истифода мешавад, ба талабот ҷавобгӯ нест, таркиби фраксияи вазнин аз ҳад зиёд калон аст ва ноустувории ноустувор аст, ки дар натиҷа атомизатсияи суст ва бухоршавии суст мегардад; сӯзишвории дизелӣ агломератсияи хеле баланд ва моеъи паст дорад, ки филтр кардани таҳшинҳоро душвор мекунад ва боиси бад шудани дорупошӣ мегардад; гайка дар винти танзимкунандаи фишори инжектор фуҷур аст, сарбории пешакии пружинаи танзимкунандаи фишор хеле хурд ё шикастааст, фосилаи байни қисми роҳнамои клапани сӯзан ва сӯрохи бадани клапани сӯзан хеле калон аст, сатҳи конуси мӯҳр дар сӯзан бадани клапан суст мӯҳр карда шудааст ва сатҳи тамос байни корпуси инжектор ва бадани клапани сӯзан зич нест, ки дар натиҷа фишори сӯзандору паст мешавад; клапани сӯзан дар бадани клапани сӯзан часпидааст, ки ин боиси он мегардад, ки клапани сӯзан сахт баста нашавад ё дар ҳолати кушода часпида бошад, клапани баромади насоси сӯзандору сахт баста нашуда бошад ё ҳалқаи рафъи фишори клапан баромад ва ғ., ки инжекторро зуд пошиданро бас на-кунад; танзими нодурусти вақти сӯзандору, хеле барвақт ё хеле дер ба сифати сӯзишворӣ таъсир мерасонад.