< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Чин Сифати аслии Diesel Injector Nozzle DLLA157SM051 105019-0371 Engine Fuel Nozzle Auto Parts Фабрика ва истеҳсолкунандагон | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БО МО ТАМОС ГИРЕД

Сопло босифати ҳақиқии инжектори дизелӣ DLLA157SM051 105019-0371 Қисмҳои автомобилии сӯзишвории муҳаррик

Тафсилоти маҳсулот:

Сопло DLLA157SM051 105019-0371-ро дар лаҳзаи дақиқ ба камераи сӯзишворӣ дар ҳолати хеле атомӣ пошидан мумкин аст, то сӯзишворӣ пурра бо ҳаво омехта шавад ва барои сӯхтани самарабахш шароити хуб фароҳам оварда шавад ва ҳамин тавр истеҳсоли нерӯ ва кори устуворро кафолат медиҳад. аз мотор.

  • Тавсифи:Сопло инжектори дизелӣ
  • Ҷои пайдоиш:Хитой
  • Номи бренд:ВОВТ
  • Рамзҳои истинод:DLLA157SM051
  • Сертификатсия:ISO 9001
  • Ҳолат:Нав
  • Шартҳои пардохт ва интиқол:

  • Миқдори ҳадди ақали фармоиш:12шт
  • Тафсилоти бастабандӣ:Бастабандии бетараф
  • Вақти расондан:7-15 рӯзи корӣ
  • Шартҳои пардохт:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Қобилияти таъминот:10000 дар як рӯз
  • Тафсилоти маҳсулот

    Тегҳои маҳсулот

    Тавсифи маҳсулот

    Истинод. Рамзҳо DLLA157SM051
    Ариза /
    MOQ 12 дона
    Сертификатсия ISO 9001
    Ҷои пайдоиш Хитой
    Бастабандӣ Бастабандии бетараф
    Назорати сифат 100% пеш аз интиқол санҷида шуд
    Вақти иҷрошуда 7 ~ 15 рӯзи корӣ
    Пардохт T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ё ҳамчун талаботи шумо

    Аҳамият ва принсипи кори соплоҳои инжекторӣ

    Сопло инжектори сӯзишворӣ дар муҳаррик нақши муҳим мебозад. Он ҷузъи асосии системаи таъминоти сӯзишвории муҳаррик буда, ҳолати кори он ба кори муҳаррик бевосита таъсир мерасонад. Агар сопло аз инжектор аз кор наояд, ин боиси зиёд шудани истеъмоли сӯзишворӣ, партовҳои аз ҳад зиёд, мушкилоти оғозёбӣ, бекористии ноустувор ва мушкилоти дигар мегардад.

    Принсипи кори сопло инжектор назорати электромагнитӣ ва сӯзишвориро дар бар мегирад. Аксари соплоҳои инжектори автомобилӣ назорати электромагнитро истифода мебаранд. Вақте ки ECU (шӯъбаи идоракунии муҳаррик) сигнали назоратӣ мефиристад, ғалтаки дохили сопло инжектор майдони магнитиро тавлид мекунад, ки клапани сӯзанро мекашад ва боиси сӯзишворӣ тавассути сопло ворид мешавад. Вақте ки ECU додани қувваи барқро қатъ мекунад, майдони магнитӣ нест мешавад, клапани сӯзан дар зери таъсири пружинаи бозгашт баста мешавад ва сӯзишворӣ сӯзишворӣ қатъ мегардад.

    Соплоҳои инжектор сӯзишвориро дар фишори баланд атом карда, ба силиндраи муҳаррик мепошанд. Мувофиқи усулҳои гуногуни тазриқӣ, он метавонад ба EFI як-нуқта ва бисёрнуқтаи EFI тақсим карда шавад. EFI як нуқта насб кардани инжекторро дар мавқеи карбюратор дар бар мегирад, дар ҳоле ки EFI бисёрнуқтаи насб кардани инжекторро дар қубури қабули ҳар як силиндр дар бар мегирад.

    Масалан, пас аз чанд муддат рондани мошин дар системаи сӯзишворӣ пасандозҳои муайян пайдо мешаванд. Ин пасандозҳо метавонанд дастрасиро ба инжекторҳо боздоранд ва ба кори муқаррарии инжекторҳо таъсир расонанд. Аз рӯи омор, пасандозҳо метавонанд клапанҳои сӯзанӣ ва сӯрохиҳои клапани соплоҳои инжекторро маҳкам кунанд, ки ба кори қисмҳои дақиқи системаи электронии сӯзандору таъсир расонанд ва боиси коҳиши қувваи барқ ​​гардад. Пасандозҳо инчунин конҳои карбонро дар клапанҳои қабулкунанда ба вуҷуд меоранд, ки дар натиҷа баста шудани он сахт нест, дар натиҷа бекористии муҳаррики ноустувор, истеъмоли сӯзишворӣ зиёд мешавад ва бо бад шудани партовҳои ихроҷшуда ҳамроҳ мешавад.

    Аз ин рӯ, фаҳмидани аҳамият ва принсипи кори сопло инжектор барои дуруст истифода ва нигоҳдории мошин муҳим аст.


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед