DLLA154S082 Нави 100% санҷидашудаи дизелии умумӣ / сӯзишворӣ BOSCH сопло барои Dongfeng

Раванди барҳам додани сопло инжектор (қисми 4)

Дақиқии сатҳи калони муштараки охири бадани инжектор хеле баланд аст. Агар осеб, нобаробарӣ ё изи мавҷуд бошад, ғафсии хамираи абразивӣ, ки бояд истифода шавад, мувофиқи дараҷаи зарар муайян карда мешавад.

Усули суфтакунӣ: як порчаи шишаи яхкардашуда ё шишаи ҳамворро истифода баред, онро ҳамвор гузоред, хамираи абразивиро молед ва бо дастҳоятон нигоҳ доред: нӯги хурди корпуси инжекторро бо қувваи баробар пахш кунед. Онро ба шакли доира ё шакли «8» бо диаметри 60 мм майда кунед ва аз суфтакунии дарозмуддат нобаробар шудани шишаро пешгирӣ кунед. Нӯги калони бадан ба таври моеъ фарсуда мешавад.

Сӯрохи сопло дар бадани инжектор ва сари хурди клапани сӯзан низ барои ҳамкорӣ талаботи баланд доранд ва тозакунии умумӣ 0,02-0,06 мм аст. Агар сӯрохи соплоғи корпуси инжектор хеле хурд бошад (ин ҳолат ҳангоми интихоби клапани сӯзан пайдо мешавад), шумо метавонед клапани сӯзанро ба корпуси инжектор васл кунед ва сипас клапани сӯзанро сабук пахш кунед, то сари хурди сӯзанро созед. клапани сузан аз сопло берун мебарояд. Ҳавопаймои бадани сопло. Сипас клапани сӯзанро берун кашед, нӯги хурди корпуси инжекторро бо қисмати ҷойгиркунии марказӣ пӯшонед ва охири хурди клапани сӯзанро ба сӯрохи хурди корпуси инжектор гузоред. То он даме, ки шумо каме озод шавед, ин корро такрор кунед.

Вақте ки сӯрохи сопло дар бадани инжектор калон аст, қисмати ҷойгиркунии марказиро барои пӯшонидани охири хурди бадани инжектор истифода баред ва онро бо 120 зарба занед.° зарбаи конусӣ. Шиддати зарбаро аз рӯи андозаи сӯрох муайян кардан лозим аст ва сипас клапани сӯзанро то гардиши он гузоштан лозим аст.

Агар сӯрохи сопло хурд бошад, онро аз берун ба дарун кӯфтан мумкин нест, вагарна клапани сӯзан аз канор берун мебарояд, ки дар натиҷа ҳангоми истифода хокрезии суст мегардад. Аз сабаби гуногун будани шароити фарсудашавии сарҳои хурди клапанҳои сӯзанӣ барои зарба задан лозим нест, ки асбоби махсуси зарбазананда истифода шавад. Пас аз таъмири клапани сӯзан, пеш аз гузаронидани санҷиш, клапани сӯзан ва корпуси инжектор бояд ҳамаҷониба тоза карда шавад.