DLLA153SM029 Common Rail Diesel / Injector сӯзишворӣ BOSCH сопло инжектор

Раванди барҳам додани ҷуфти соплоҳои инжектор(қисми 1)

1.1 Тозакунӣ

Соплоҳои инжекторро, ки таъмир карда мешавад, дар равғани дизелии сабук чанд соат тар карда, пас онро берун кунед ва рӯи онро бо щеткаи сими мисӣ тоза кунед, то занг, равған ва конҳои карбонро тоза кунед.

1.2 Барои тоза кардани сӯрохи болоии инжектор асбоби махсусро истифода баред

Сими пӯлодро бо диаметри 1,5 мм истифода баред, то канори онро майда кунед ва тамоми конҳои карбон ва лойро дар дохили канали вуруди равғани бадани сопло инжектор тоза кунед.

Ремерро тез кунед, ки шаклаш ба холигии равған дар бадани соплои инжектор монанд аст ва ҳама конҳои карбон ва лойро дар ҳуҷраи нигоҳдории равған тоза кунед.

Агар сопло ва танаи инжектор ба ҳам часпида бошанд, асбоби махсуси хориҷкуниро барои хориҷ кардани сопло дар часпида истифода баред. Барои берун кашидани сопло инжекторро истифода набаред, ё дастаки соплоро ба винт часпонед, то онро бикӯбад, то баъзе соплоҳои инжекторро хам накунанд ва дастаки соплоро шикаста ва канда нашаванд. Барои соплоҳои инжектор, ки бо асбобҳои махсус ҷудо кардан осон нест, онро метавон ба равғани муҳаррик андохта, тақрибан то 150 дараҷа гарм кард.°C, ва сипас дар ҳоле, ки он ҳанӯз гарм аст, бароварда ва ба қисмҳо ҷудо карда мешавад.

1.3 Санҷиш

Пас аз тозакунӣ, ҳамаи қисмҳои инжектори сӯзишворӣ, махсусан ҷуфти соплоҳои инжекторро тафтиш кунед, то иваз ё таъмирро муайян кунед. Сатҳи роҳнамоии силиндрии сопло сиёҳ шуда, дар баробари ин, сопло ба инжектор пур карда, худро озод ҳис мекунад, ки ин нишон медиҳад, ки сатҳи роҳнамо холигии калон дорад. Ҳангоми истифодабарӣ бояд миқдори зиёди нафт вуҷуд дошта бошад ва фишори равғанро баланд танзим кардан мумкин нест. Кӯшиши баланд бардоштани фишори равған метавонад боиси нокомии пружинаи танзимкунандаи фишор гардад ва равған пошида намешавад.