< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Чин DLLA152PN269 Common Rail Diesel /Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle завод ва истеҳсолкунандагон | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БО МО ТАМОС ГИРЕД

DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Injector сӯзишворӣ BOSCH инжектор сопло

Тафсилоти маҳсулот:

  • Ҷои пайдоиш:ХИТОЙ
  • Номи бренд: CU
  • Сертификатсия:ISO 9001
  • Рақами модел:DLLA152PN269
  • Ҳолат:Нав
  • Шартҳои пардохт ва интиқол:

  • Миқдори ҳадди ақали фармоиш:6 дона
  • Тафсилоти бастабандӣ:Бастабандии бетараф
  • Вақти расондан:3-5 рӯзи корӣ
  • Шартҳои пардохт:T/T, L/C, PayPal
  • Қобилияти таъминот:10000
  • Тафсилоти маҳсулот

    Тегҳои маҳсулот

    тафсилоти маҳсулот

    1 08 1 09 1 (2) 1 07 1 (3)

    Истехсоли ном DLLA152PN269
    Модели муҳаррик /
    Ариза /
    MOQ 6 дона / Музокирот
    Бастабандӣ Бастабандии қуттии сафед ё талаботи муштарӣ
    Вақти иҷрошуда 7-15 рӯзи корӣ пас аз тасдиқи фармоиш
    Пардохт T/T, PAYPAL, ҳамчун афзалияти шумо

    Санҷиш ва иваз кардани сопло инжектор

    Пайвасткунии клапани сӯзанро инчунин пайванди соплоҳои инжекторӣ меноманд. Он аз як клапани сӯзан ва бадани клапани сӯзан иборат аст, то як муфтаи дақиқи баландро ташкил кунад. Пас аз он ки ҷуфтҳо замин карда мешаванд, он иваз карда намешавад. Айби асосии монтажи клапанҳои сӯзанӣ он аст, ки сӯрохи сопло баста шудааст ва мӯҳр сахт нест.

    1 Усули баҳодиҳии техникӣ

    (1) Усули мушоҳидаи беруна. Вазъи техникии васлаки инжектори сӯзишворӣ инчунин метавонад аз рӯи сифати атомизатсияи сӯзишворӣ муайян карда шавад. Пас аз танзими фишори сӯзишворӣ, вақте ки дар дорупошӣ нуқтаҳои туман ё хатҳои нафт бо ғафсии нобаробар мавҷуданд, ин одатан инжектори сӯзишворӣ мебошад. Пайвасткунак сахт фарсуда шудааст; хангоми нобаробар таксим шудани тумани равган ё каҷ шудани хати марказии хати нафт аз тоза набудани сӯрохи сопло шаҳодат медиҳад; вакте ки баъд аз пошидан равган мечакад, ин чунин маъно дорад, ки конуси махкамкунандаи клапани сузан сахт махкам карда нашудааст.

    (2) Санҷиши мӯҳр. Фишори сӯзишвории сӯзишвории инжектори сӯзишворӣ аз фишори муқаррарӣ 3-5МПа баландтарро танзим кунед ва вақти аз 20Па то 18Па паст шудани фишори сӯзишворӣ, ки набояд аз 9-12с камтар бошад, санҷед.

    2 Чораҳои эҳтиётӣ барои иваз

    Иваз кардани маҷмӯаи инжектор бояд бо тартиб ва усули зерин анҷом дода шавад: (1) Сарпӯши инжектор ва гайкаро бардоред ва винти танзимкуниро кушоед. (2) Пружина, курсии пружина ва пинаки эжекторро пайдарпай берун кунед. (3) Гӯшти инжектори сӯзишвориро ба винт часпонед, сарпӯши маҳками инжектори сӯзишвориро кушоед ва инжектори сӯзишвориро хориҷ кунед. (4) Қисмҳои ҷудошударо бо равғани дизелии тоза тоза кунед ва санҷед, ки қисмҳо солим ҳастанд ё не. Талаб карда мешавад, ки асои эжектор хам набошад, кураи пӯлодии штангаи эжектор мудаввар ва пӯхта нашуда бошад ва сатҳҳои тамоси снаряд ҳамвор ва аз нишонаҳои занг холӣ бошанд. (5) Маҷмӯаи инжектори сӯзишвории навро дар равғани дизелӣ шустед, то равғани зидди зангро тоза кунед ва гузаргоҳи равған, сопло ва камераи равғанро боздоред. (6) Қадамҳои васлкунӣ муқобили қадамҳои ҷудокунӣ мебошанд. Хангоми васл кардани монтажи инжектор дар зери фишори пружина кор кардан тамоман манъ аст. (7) Сарпӯшро мувофиқи моменти нишондодашуда маҳкам кунед, сипас чӯби эжектор, курсии пружинӣ ва пружинаи танзимкунандаи фишорро бо навбат ба ғилдирак гузоред ва винти танзимкунандаро винт кунед. Фишорро дар санҷандаи сопло танзим кунед ва пас аз гузаштани санҷиш сарпӯши маҳкамро маҳкам кунед.

     


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед