Инжектори дизелӣ сӯзишвории сӯзишворӣ Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens барои Opel Renault GM Engine

Часпакнокии мазут ба ҳарорат вобаста аст, ҳарорат пасттар, часпакӣ ҳамон қадар зиёд мешавад, ҷараёни равгани дизелӣ ҳамон қадар бадтар мешавад, бо мақсади таъмини дақиқ ва устувории доимии натиҷаҳои санҷиш, равғани дизелии санҷишӣ бояд гарм карда шавад ва дар доираи ҳарорати муайян назорат карда мешавад. Таҳлили таҷрибавии тағирёбии ҳарорати равған ва натиҷаҳои андозагирӣ нишон медиҳад, ки ҳарорати равған дар байни 35 ва 45 нисбатан устувор аст.℃, бинобар ин ҳарорати равған бояд дар доираи 40 назорат карда шавад℃2℃.

(3) Таъсири устувории системаи таъминоти нафт. Устувории системаи таъминоти нафт як пайванди муҳим барои таъмини дақиқии санҷиш мебошад. Санҷиш нишон медиҳад, ки вақте ки фишори равған дар 0,1 ~ 0,6 МПа муқаррар карда мешавад ва дампинг дар схемаи равған барои коҳиш додани тағирёбии фишори равған зиёд карда мешавад, ба талаботи кафк камтар, тағирёбии фишори камтар ва ҳолати мӯътадили корӣ ноил шудан мумкин аст. Қабули филтратсияи ду марҳила, фишорро дар доираи маҳдуди фишор танзим кардан мумкин аст, то устувории фишори системаро таъмин кунад, то дақиқии ченкунии ҷараён таъмин карда шавад. Барои роҳ надодан ба таъминоти аз ҳад зиёди нафт ва кам кардани истеъмоли энергия, насоси хурди нафтӣ бо шарти қонеъ кардани суръати ҷараёни ҳар як сӯрохи реактивӣ интихоб карда мешавад.

4 Натиҷаҳои озмоиш

Барои санҷидани таъсири истифодаи таҷҳизоти озмоишӣ, садҳо қисмҳои ҷуфти сопло озмуда шуданд ва баъзе натиҷаҳое ба даст оварда шуданд, ки бо дигар воситаҳои санҷиш чен карда намешаванд. Суръати умумии ҷараёни сопло гуногун аст ва суръати ҷараёни ҳар як сӯрохи як сопло низ гуногун аст.