Инжектори дизелӣ сӯзишвории сӯзишворӣ A2c59515264 Siemens барои муҳаррики Ford Ranger 3.0L

Омӯзиши моделиронӣ оид ба таъсири сӯзишвории нобаробар ба ҳар як сӯрохи инжектори муҳаррики дизелӣ ба раванди сӯзишворӣ(КИСМИ 3)

2 Модели сӯзишворӣ

Модели геометрии камераи сӯзишворӣ дар TDC (маркази болоӣ) аз ҷониби нармафзори ProE, тавре ки дар расми 1 нишон дода шудааст, кашида шудааст ва он ҳамчун файли формати STEP захира карда мешавад. Модели геометрӣ ба нармафзори гипер mesh барои тақсимоти тор ворид карда мешавад ва ҳамчун файли торӣ дар шакли NAS захира карда мешавад. Файли mesh ба нармафзори AVL FIRE барои санҷиши тор, такмил, танзими динамикӣ, интихоби зермоделҳо ва танзими параметрҳо ворид карда мешавад [6].

Инжектори 4 сӯрохие, ки муҳаррики дизелии F186 қабул кардааст, дорои 4 сӯрохии баробар тақсимшуда дорад, аммо самти сӯзандору ба кунҷи қисмати силиндр мувофиқат намекунад. Маркази чоҳи камераи сӯзишвории ω аз маркази поршен 3 мм ҷуброн дорад ва ҳаракати ҷараёни ҳаво дар силиндр ба пошидани сӯзишвории ҳар як сӯрох таъсири гуногун дорад, аз ин рӯ моделсозии тамоми камераи сӯзишворӣ қабул карда мешавад. Шабака дар минтақаи наздик ба сӯрох ва сарҳад рамзгузорӣ шудааст ва модели торӣ дар TDC дар расми 2 нишон дода шудааст. Дар TDC ва BDC (маркази мурда дар поён) мутаносибан 140448 ва 343488 ҳуҷайраҳои торӣ мавҷуданд.

Параметрҳои муҳаррики дизелӣ дар ҷадвали 1 нишон дода шудаанд. Танзимоти мавқеъ ва самти инжектор чунинанд: координати X (0,003 м), координати Y (-0,003 м), Z-координата (0 м), X -самти (0,007), Y-самти (0,0397), Z-самти (0). Танзими мавқеъи ҳар як сӯрох дар ҷадвали 2 нишон дода шудааст. Меъёри якхелаи сӯзандору ва ченкунии нобаробари сӯзандоруи ҳар як сӯрох ҳамчун танзимоти тазриқӣ ва суръати сӯзандору дар расми 3 нишон дода шудааст. Модели интиқоли ҷузъҳои стандартии сӯзишвории дизелӣ барои ҳисоб кардани кинетикаи реаксияҳои кимиёвӣ истифода мешавад ва модели ҳисоббарорӣ дар ҷадвали 3 нишон дода шудааст [7, 8].