< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Чин инжектори дизелӣ сӯзишвории сӯзишворӣ 23670-0L070 Denso injector барои Toyota Hilux D4d завод ва истеҳсолкунандагон | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БО МО ТАМОС ГИРЕД

Инжектори дизелӣ инжектори сӯзишворӣ 23670-0L070 Denso инжектор барои Toyota Hilux D4d

Тафсилоти маҳсулот:

  • Ҷои пайдоиш:Хитой
  • Номи бренд:ВОВТ
  • Сертификатсия:ISO 9001
  • Рақами модел:23670-0L070
  • Ҳолат:НАВ
  • Шартҳои пардохт ва интиқол:

  • Миқдори ҳадди ақали фармоиш:6 дона
  • Тафсилоти бастабандӣ:Бастабандии бетараф
  • Вақти расондан:3-5 рӯзи корӣ
  • Шартҳои пардохт:T/T, L/C, PayPal
  • Қобилияти таъминот:300
  • Тафсилоти маҳсулот

    Тегҳои маҳсулот

    тафсилоти маҳсулот

    微信图片_20190715112146
    微信图片_20190715112132_副本
    微信图片_20190715112128
    微信图片_20190715112149

    Дар мошинҳо / муҳаррикҳо истифода мешавад

    Рамзи маҳсулот 23670-0L070
    Модели муҳаррик 2KD-FTV
    Ариза Toyota Hilux D4D
    MOQ 6 дона / Музокирот
    Бастабандӣ Бастабандии қуттии сафед ё талаботи муштарӣ
    Кафолат 6 моҳ
    Вақти иҷрошуда 7-15 рӯзи корӣ пас аз тасдиқи фармоиш
    Пардохт T/T, PAYPAL, ҳамчун афзалияти шумо

    Таҳлили хатогиҳо ва бартарафсозии инжектори сӯзишвории муҳаррики дизелӣ

    Мушкилкушо
    Агар клапани сӯзан ва корпуси вентилятори инжектори сӯзишворӣ сахт мӯҳр набошанд, якдигарро гирифта бошанд ё равған чакида шавад, аввал инжектори сӯзишвориро хориҷ кунед ва клапани сӯзан ва корпуси клапанро бо равғани дизелии тоза тоза кунед. Агар сатҳи конуси мӯҳркунанда дар байни клапани сӯзан ва корпуси клапан мавҷуд бошад, вақте ки чоҳҳо ва чоҳҳои ночиз мавҷуданд, онҳо бояд дар таҷҳизоти махсус ё анбӯр хок карда шаванд (дар хотир доред, ки хамираи суфтакунанда набояд ба сатҳи лағжиш байни клапани сӯзан ва бадани клапан дохил шавад. ), ва сипас бо равғани муҳаррик то маҳкам шудани клапани сӯзан ва корпуси клапан майда кунед Вақте ки чоҳҳо ва чоҳҳо дар сатҳи конус нопадид мешаванд ва сиёҳ ва дурахшон мешаванд, барои инжекторҳои дар байни клапани сузан ва корпуси клапан часпида, аввал клапани сӯзанро бо анбӯр бароварда, баъд ба равғани дизелии тоза гузоред. , ва он гоҳ санги нисбатан хуби нафт ё бари қумро барои маҷақ кардани протрузияи часпида истифода баред (дар хотир доред, ки қисмҳои дигар набояд пӯшида шаванд), то клапани сӯзан дар бадани клапан озодона лағжад ва сипас сатҳи конуси мӯҳрро бо дастос маҷақ кунед хамир ва равгани моторро то ба талаботи дар боло зикршуда. Агар дар сатҳи конуси мӯҳр байни клапани сӯзан ва корпуси клапан чоҳҳо ва чоҳҳои зиёде мавҷуд бошанд ва онҳоро таъмир кардан ғайриимкон бошад, инжекторро бо наваш иваз кунед ва фишори сӯзишворӣ ва сифати атомизатсияи сӯзишвориро дар курсии санҷишӣ ё мошин танзим кунед. боварӣ ҳосил кунед, ки он ба талаботи истифода мувофиқат мекунад.

     


  • гузашта:
  • Баъдӣ:

  • Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед