Инжектори дизелӣ инжектори сӯзишворӣ 0445120558 бо инжектор мувофиқ аст

Дар ин мақола мафҳуми коэффисиенти чандирӣ ҳангоми ҳалли масъала ворид карда шуда, таъсири мутақобилаи ҳар як порчаи ғилдирак барраси мешавад. ЛивандЛим дар асоси тадқиқотҳои қаблӣ робитаи байни сахтии дар натиҷаи ҳаракати мадори ҷисми чархзананда ва тағирёбии вақтро омӯхтааст. Модели назариявӣ баъзе параметрҳоро дар бар намегирад, ки ба сахтии подшипник таъсири муҳим доранд, аз қабили тозакунии меҳвар, тозакунии радиалӣ, паҳнӣ ва ғафсӣ ва радиуси роҳи дарунӣ. Аз ин рӯ, дар татбиқи амалӣ ин назарияҳо ба қадри кофӣ дақиқ ва маҳдуд нестанд. Дар ин мақола, худбарномасозӣ барои ҳисоб кардани сахтии подшипникҳои гардиши чархи се қатор дар шароити гуногуни корӣ истифода мешавад ва таъсири тозакунӣ, сарбории беруна, рақами ролик ба сахтии подшипник баррасӣ карда мешавад..

Бо рушди технологияи таҷрибавӣ, вокуниши ларзиши системаи ротор-подшипник барои ба даст овардани параметрҳои динамикии подшипник истифода мешавад. Дар асоси номутавозунӣ ва аксуламали импулси дастгоҳи озмоишии системаи ротор-подшипник, Тивай сахтии динамикии подшипникро тавассути технологияи мушаххас муайян мекунад. Дар асоси технологияи шинохти вокуниши ларзиши системаи ротор-подшипник, G ○ ○ dwii сахтӣ ва дампинги подшипникҳоро месанҷад. Усули дар боло зикршуда ба ҳама гуна подшипникҳои ғелондашуда татбиқ мешавад ва технологияи муайянкунии вокуниши ларзиши системаи ротор-подшипник аксар вақт ҳамчун усули муайян кардани сахтии подшипник истифода мешавад.

Тадқиқот оид ба сахтгирии пайвандҳои болт ба тақсимоти фишори пайвандҳои болт тамаркуз мекунад. Тонг ва дигарон. сатњи пайванди идеалиро пешнињод кардааст, ки дар он фишори тамоси пайванди аз рўи ду љисм ташаккулёфта баробар аст ва нуќтањои тамос баробар таќсим шудаанд.