Инжектори дизелӣ сӯзишвории сӯзишворӣ 23670-51040 Denso инжектор барои Toyota Land Cruiser 200

Камбудиҳои маъмултарини инжектори сӯзишворӣ асосан аз инҳо иборатанд: сӯрохи сопло баста, клапани сӯзан часпида, диаметри аз ҳад калони сӯрохи сопло, фишори нокифояи сӯзишворӣ, чакидани равған аз инжектори сӯзишворӣ ва ғайра. Садоҳои фосилавӣ ва ғ. кори муътадили киштй. Ҳоло мутаносибан усулҳои таҳлили хатогиҳо ва нигоҳдорӣ ҷорӣ карда шудаанд. 3.1 Бастани сӯрохи сопло ё клапани сӯзан часпида 31
Агар атомизатсияи равгани дизелӣ бад бошад, ин боиси нокифоя сӯхтани равғани дизелӣ ва конҳои аз ҳад зиёди карбон мегардад, ки махсусан дар атрофи сӯрохи сопло осон ҷамъ мешаванд, муддати дароз кор мекунанд ва сӯрохи соплоро баста мешаванд; дар айни замон, равғани дизелии нопокро бо зарраҳои сахт омехта истифода баред, зеро клапани сӯзан дар бадани клапани сӯзан мутақобила шуда, бо мурури замон ҷамъ мешавад ва ифлосиҳо дар девори дарунии бадани клапани сӯзан ҷамъ шуда, боиси часпида шудани клапани сӯзан мегардад. . Вақте ки сӯрохи сопло баста мешавад, фишори таъминоти сӯзишвории насоси сӯзишворӣ хеле зиёд мешавад ва мӯҳлати истифодаи насоси сӯзишворӣ дар сурати муддати тӯлонӣ зери фишори баланд кам мешавад. Сопло инжектори сӯзишворӣ кор карда наметавонад, ки ин ногузир боиси ба кор надаромадани муҳаррик, тағйирёбии зиёди кор, сӯхтани сӯзишворӣ ва паст шудани нишондиҳандаҳои корӣ мегардад. Агар кор хамин тавр давом кунад, мухлати двигатель кутох мешавад. ~20 дақиқа, баъд маҷмӯи инжектори сӯзишвориро берун кунед, сӯзани пӯлоди борикро барои тоза кардани лойи сӯрохи сопло истифода баред, онро ба равғани дизелӣ гузоред ва тоза кунед: агар клапани сӯзан часпида бошад, инчунин маҷмӯи инжектори сӯзишвориро ба дизел гузоред. равған тақрибан 15 дақиқа пешакӣ гарм кунед. Пас аз баровардани он, нӯги клапани сӯзанро бо банди бо матои мулоим печонидашуда маҳкам кунед, клапани сӯзанро оҳиста берун кашед ва ҳангоми кашидани он гардиш кунед. Растаниро тоза кунед. Пас аз анҷоми тозакунӣ, барои санҷидани он, ки маҷмӯаи инжектори сӯзишворӣ мувофиқ аст ё не, бояд дар он санҷиши дорупошӣ гузаронида шавад ва агар он ноком шавад, маҷмӯи инжектори сӯзишвориро иваз кунед. Ҳангоми иваз кардани ҷуфти нав, мо бояд диққат диҳем, ки аввал ҷуфти навро дар равғани дизелии 70С тақрибан 15 сония ғӯтонем, то равгани дизелӣ равғани зидди зангро дар рӯи ҷуфти нав комилан об кунад ва сипас онро берун кашад. клапани сӯзандор кунед ва дизели тозаро барои тоза кардани партовҳои рӯизаминӣ истифода баред. Гайр аз ин мо бояд аз равгани дизелии хушсифат ва тоза истифода барем. Пеш аз он ки равғани дизелӣ ба зарфи сӯзишворӣ ворид карда шавад, он бояд зиёда аз 2 рӯз боришот гузарад. Баки сӯзишворӣ бояд тоза ва рост нигоҳ дошта шавад, то ки дигар ифлосиҳо ба муфта ворид нашаванд. Дар баробари ин, мо метавонем филтри насоси нафтро низ истифода барем