Қисмҳои автомобил инжектори сӯзишвории дизелии сӯзишворӣ 0445120110 0 445 120 110 барои сӯзишвории автомобилии сӯзишвории сӯзишвории Common Rail

Ян Хуашен дар оптимизатсияи ҷузъҳои асбобҳои мошинсозӣ усули оптимизатсияро бо ҳамбастагии Matlab бо шабакаи нейронии BP ва алгоритми генетикӣ муфассал ҷорӣ кард ва барномаи мувофиқро таҳия кард. Барои ҷамъбаст, қадамҳои умумии асбоби дастӣ дар тарҳрезии динамикии сохтори мошини суфтакунанда: истифодаи нармафзори унсурҳои ниҳоӣ барои таъсис додани модели таҳлили CAE мошини суфтакунанда, ҳисобкунии назариявӣ ё санҷиши ченкунии параметрҳои пайванд ба мошин модел, тавассути таҳлили модалӣ, таҳлили вокуниши гармонӣ ва усулҳои дигар барои дарёфти қисмҳои асосии мошин, дар асоси принсипҳои тарҳрезии асбоби мошинсозӣ, тавассути таҳлили ҳассосият, таҳлили топология ва дигар динамикӣ оптимизатсия.

Бе назардошти таъсири сахтии пайванди даврзананда ё пайвасти сахти байни мизи чархзананда ва сутун назар ба сахтии пайванд, чор басомадҳои табиии мошини суфтакунанда хеле зиёд карда шуданд ва ларзиши мувофиқ. режимхо низ тагьир ёфтанд. Илова бар ин шарҳ дода мешавад, ки подшипникҳои гардиши сеқатор як ҷузъи ҳассос аст, ки ба хусусиятҳои сахтгирии суфтакунандаи охири конкави сопло муҳаррики дизелӣ таъсир мерасонад ва сахтӣ ва массаи мизи гардишкунанда ва сутун хеле калон аст, ки ин нишон медиҳад самти тарҳрезии сабуки сохтори асбобҳои мошинро дар боби оянда муайян кунед.

Вақте ки пойгоҳ комилан маҳдуд аст, басомади табиии чор тартиби аввали тамоми мошин дар муқоиса бо маҳдудияти бидуни маҳдудият коҳиш меёбад. Дар ду тартиби аввали режимҳои ларзиш ҷойивазкунии нисбии мизи гардиш аз ҳама калонтар ва дар ташаккули тартиби сеюм ҷойивазкунии нуги болои сутун ва деформатсияи чандири байни мизи гардишгарӣ ва сутун хурд аст, ки метавонад ба ҷисми сахт наздик бошад.